中国公布歼-35核心“技术”！ 【网易新闻】近日，美国知名军事媒体《军事观察》引

中国公布歼-35核心“技术”！ 【网易新闻】近日，美国知名军事媒体《军事观察》引述中国官方媒体信息，披露了中国新一代隐形战斗机歼-35的一系列关键性能细节。报道中不仅确认了其“雷达反射面积（RCS）小于手掌，与麻雀相当”这一惊人隐身指标，更将其与美国的F-35、F-22进行了直接对比，得出了其隐身能力与歼-20新批次相当，显著优于F-22、35的明确结论。 雷达反射面积是衡量战机隐身能力的关键指标，现代五代机通常要求正面RCS达到0.01平方米以下，而“麻雀”的RCS正好处于这个量级。不过要说明的是，RCS并非固定数值，会随雷达波段、探测角度变化，正面探测时信号通常最小。 歼-35能实现这样的指标，背后是设计与技术的双重突破。它采用了菱形机头、DSI进气道、平行翼缘等典型隐身构型，把雷达波反射集中到非威胁方向，细节处理比同类机型更精细。 美媒对比后发现，F-22的隐身短板很明显。这款上世纪80年代设计的战机用的是加莱特进气道，几何结构复杂，进气道两侧的缺口成了额外雷达反射源，而歼-35的DSI进气道靠鼓包压缩空气，取消了复杂部件，能有效散射雷达信号。更关键的是F-22的隐身涂料问题，服役多年后，不少战机的涂层已经开裂磨损，进一步放大了RCS信号。歼-35的优势不止于隐身。 它的最大起飞重量接近30吨，体型比F-35大不少，内部空间更充裕，能装更多燃油扩大作战半径。内置的一体主弹仓设计很有优势，不像F-35那样被发动机挤占空间导致弹仓分隔，不仅能装远程空空导弹，还能搭载大型对地对海弹药甚至高超音速导弹。沈飞首席专家曾提到，歼-35的氮化镓雷达一次能扫描30多个空中目标，而F-35用的砷化镓雷达性能已落于下风。 这款雷达的T/R组件超过2400个，技术领先F-22的APG-77和F-35的APG-81雷达，也难怪美军要加急给F-35升级APG-85雷达。很多人喜欢用美军F-22与F-35的“高低搭配”来看歼-20和歼-35，其实两者的配合更灵活。歼-20主打超音速巡航和超远程打击，负责空中突防和猎杀高价值目标；歼-35则兼顾多用途打击与超视距空战能力，因为没像F-35那样迁就三军需求，空战性能没打折扣。 更重要的是，两者共享传感器和航电技术，没有美军两款战机间的技术断层。这次咱们主动公布核心数据，和以往的低调形成鲜明对比。一方面是技术自信的体现，毕竟航空工业有积累了二十年的后发优势；另一方面可能也在为外销铺路，通过公开性能吸引潜在客户。这说明，中国军工自印巴空战后，已经形成了质的变化，未来中国军贸市场超越美西方是早晚的事。