10月14日起,每净吨多交50美元!一艘万吨中国船进美国港,先掏几十万买路钱,船公司当场炸锅。 原来,华盛顿想用码头税把中国船吓跑,结果自己港口先慌了——全球九成商船是中国造,美国造船份额连0.1%都凑不齐,税单开出来,连修船都找不到下家。 难怪马士基嘴上说“不加价”,身体很诚实:一条中美线中型船直接改道墨西哥,68万美元省下来,货主却得多掏三天油钱。 更魔幻的是,中国9月底已放话:谁帮美国收这钱,靠中国港也交对等过路费;中远海运掐指一算,一年要被薅走15亿利润,74%白干。 美国农民先哭:运费飙40%,大豆还没装船就贵过期货,订单被中国巴西瞬间瓜分。 评论区高赞说得好——“有钱有势才有底气,美国这是拿锈迹斑斑的船台当筹码,结果底牌全是Made in China。” 接下来,货主抢签长协、船公司绕路、一带一路港口深夜加班,剧情比海盗片还刺激。 你觉得美国这招是精准狙击,还是搬石头砸脚?
中国决定不再使用美国港口,并向特朗普政府开出罚单,最高税率提升78%,既然特朗普
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