为什么广东各地长途大巴又开始兴旺了因为再也不用坐水鱼号了 广湛高铁还没开通，票价已经让人捏把汗。水鱼号要260元，绿皮火车130元，大巴才69元。打工仔每月回家两趟，算下来大巴直接省了一半钱。 现在大巴早就不是以前的“猪仔车”了。不走弯路，不停偏僻站点，很多线路甚至直接从镇区上高速，服务区上下客，效率比公交转高铁还高。尤其是学生党，成了大巴复兴的主力军。广东高校八成集中在珠三角，各地学生周末往返需求大，高铁又贵又得转车，大巴却能点对点直达校门，价格还便宜三分之一。 去年广东客运系统亏损严重，汽车站大规模拆除。反而让大巴行业活了过来。不用再交高额站务抽成，票价更灵活，线路更自由。平台整合后，滴滴有时甚至推出9.9元广深票，彻底带火了城际巴士。 广铁一直被吐槽“抢钱”，票价高、站点偏，还说是“市场化定价”。其实全是国企垄断，涨价却让市场背锅。对比之下，大巴的实惠和便捷真是实实在在的。客运系统倒掉，反而少了个吸血环节，老百姓多了个便宜选择。 素材来自网络,侵权联系删除 广东长途客车
Al自助直播省九成
写这个的，99%是开大巴的。要不是高铁，现在的大巴，绝对的不会改变自己当年的形象：高价、慢、臭、卖猪仔、进路边黑店强制消费（进厕所2块钱，快餐10元当年价、泡快餐面的开水2元。。。司机免费吃了饭还送烟。。。）、半路加价、开赌场。。。当年打工的苦，一半是大巴车造成的。别以为我们会忘记！！！
用户10xxx66 回复 10-05 23:19
你说的全是事实，一点也不夸张，看到这些让我想起当年事，有身临其境的感觉。
喷毛子加钱喷乌鸡系统扣钱 回复 10-05 23:35
你统计一下这评论有多少说大巴卖猪仔的，哈哈哈
强劲精锐
坐往返广州到普宁的高铁，家里距离高铁站二十分钟左右的路程，每次都得提前一个小时出门以防堵车，出站到家半小时，全程3.5~4个小时，票价200元加上二次打车50元，现在坐大巴票价38.8元，只需打车一次20元，不堵车的话全程4~4.5小时，坐大巴不怕堵车还是挺合算的。
用户55xxx68
大巴是老板自己作死，八九十年代生意好时票价贵，在市区兜客两小时还未出市区， 态度恶劣，还卖猪仔。
用户10xxx66 回复 10-05 23:23
这里也叫卖猪崽。
louyinpiao 回复 10-05 23:34
主要是浪费大把时间
用户10xxx49
我一般都坐大巴，不坐高铁，票价太高！
用户13xxx62
以前普铁68，现在高铁230，大巴68，应该全民抵制高铁。
用户10xxx66 回复 10-05 23:30
支持你这个提案，几十年前我也发起过抵制火车票涨价，但是 没有人响应。
我心待明月
反正我不坐这种高铁🚅，真不如大巴
361819 回复 10-05 23:04
很好呀，都坐，也没的坐
Bonne vie
高铁的价格便宜一点，站点到市区的公共交通便捷一点。选择高铁的人自然就多了，收入也多了。但高铁偏偏不这么干，定的价格死贵死贵的。
风之泪
名字起的真好，水鱼号
用户18xxx59
广州至湛江高铁260，大巴150，又差不了多少[捂脸哭]
无可厚非
我没坐过广湛，坐过几次广深，如果时间能凑合上的，我宁愿坐大巴！
57
大巴的价格是暂时，以后就提价了，像我从东莞去珠海，便宜的时候十一块，后面三十八，后面五十六，到后面八月份九块九，后面又多一个平台出来一块钱到珠海
用户10xxx11
我喜欢坐高铁主要是坐的舒服，不堵车
之乎者帅
中山到广州白云都要60元，你这69是从哪里到哪里？
用户18xxx28
良性竞争！
用户10xxx66 回复 10-05 23:37
大巴要坚持大幅度低价运营，肯定能从高铁和绿皮车那里夺回很多客源，而且也慢不了多少，很多高铁站都很偏僻，还要换车，很麻烦。
勇哥
越没人坐，价格越贵！！！
用户10xxx70
高铁的发展，应该限制了。
枫い
吹水湛，火车茂
用户18xxx57
水鱼号？？
用户35xxx83
一个月回家两次，这是谁家的打工仔？