北汽集团辟谣
这是李鬼和李逵吗?
但其实是历史遗留老问题了。
212在中国越野车历史上拥有不可替代的鼻祖地位，
其诞生于北汽制造。
而在北汽制造73年的历史中，
有42年是作为北汽集团子公司存在的。
从2015年被北汽集团挂牌出让股权，
到2020年被山东富路集团接手，
再到2023年被山东魏桥集团控股。
在离开北汽集团8年后，北汽制造与北汽集团已无关联，
现在就是造老头乐的。
当年北汽集团出让北汽制造股权时，
留下了一个“疏漏”，
那就是同意北汽制造继续使用“北汽”这个商标，
这是造成如今外界认知混淆的主要原因。
一段历史成为两家企业的无形资产，
才是这场争论的核心。
一个和自己已经毫无关系的车企及品牌，
和自己分享同一段历史，
而且其销量乃至事故都可能会建立在用户对双方关系的误解上。
这你受得了吗?
在方盒子越野车迎来市场爆发的当下，
212车型所引发的并不只是真假“北汽”的市场认知混乱，
更是对60年多年越野车制造历史和品牌价值的争夺。
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头条159
警惕小厂的车真不靠谱，魏桥212爬坡就翻车，车主集体要退车
在一起06
我作为一个网友，必须说北京汽车制造厂失信行为害苦了魏桥的客户，纳税等级一塌糊涂
叫个啥呢
破防了，真有人敢把血汗钱交给失信人公司？