美国表面上打着“振兴造船业”的旗号,背地里却想遏制中国在全球航运中的影响力,它们

云端逐梦之旅 2025-10-07 13:40:15

美国表面上打着“振兴造船业”的旗号,背地里却想遏制中国在全球航运中的影响力,它们的301调查报告,公开指责中国“国家补贴”,声称中国抢走了美国造船市场,妨碍了本国企业生存。 美国设计的收费体系极为苛刻,除了中国船要交费,连用中国制造船只的外国公司也要额外缴税。 美国国内也炸了锅,港口运营商、农业州农户、制造业主纷纷联名上书,认为此举将重创出口市场,仅农业部门就可能失去二十多万个就业岗位。 中国没有等,也没退,9月29日,国务院迅速发布817号令,对港口监管体系全面升级。 更进一步,中国要求所有中美航线的数字交易平台必须上报数据,否则最高罚5000万元。 这一连串动作立刻传遍全球,克拉克森研究数据显示,全球前十航运公司中,一半以上的新船订单来自中国船厂。 更关键的是,中国的反制有法可依,《联合国海洋法公约》第211条授权各国对外国船舶采取必要的环保和安全措施,中国将港口收费与反制机制结合,正是依法回应。

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