讲真，当我知道特斯拉做更低价位产品的方法，就是在现在的基础上再减配，还是挺失望的，起码在中国市场，这绝不是有诚意的做法。
因为，原来的特斯拉，哪怕是最顶的S，X型号，都不是靠装备，配置赢得用户的，反而，是被骂得最狠的部分。
而现在，他们选择在被骂得最狠的地方，再拆点东西走，就挺自信的，都“极简”了，特么还可以拆点什么？？
最糟糕的是用户定位，拆走一些东西后的特斯拉，外观上是看得出来的，所以他的目标客户就变得非常精准了：没钱买正常版的车主。由于定位太过精准，没得解释争辩的空间，这件事，在美国欧洲没啥问题，毕竟文化不同，市场竞争也不同，但在中国市场，这会让车主很没面子啊，对于中国市场，这是个大挑战。
通常情况下，推出这样的产品，品牌得讲一个新的故事，包装一下，例如把不要钱的马力提高些，把要钱的装备拆一些，按“极致性能”版来营销，这样客户会有心灵抓手，会更容易接受，也稍微显得有些诚意。
但很可能，特斯拉啥都不会做，就是拆东西折现，把毛坯房拆成铁皮房，纯实用主义，我佩服你是条汉子，都来真的[good]
