我的通勤代步车，从EQE换成了小鹏新P7了，很多人问我EQE卖不卖，讲真，我不太舍得，儿子知道我换了车还有点不高兴，和我说，他可能受我影响，特别喜欢奔驰，也好喜欢EQE，过两年他读大学，还想着我会不会把这个车给他开……
我知道有人会说，你不是很多车吗，都怎么分配的，怎么开得过来？是啊，哪怕不是干这个职业，因为对车的热爱，条件允许的情况下，我大概率也会有几部车的。
在我看来，汽车绝不仅仅是出行工具，更是最好的朋友，和“情绪价值提供器”，其他我可以不怎么讲究，但车我要多多的，在不同的出行需求下，用不同的车，这很幸福。
举一些例子，如果多人出行，或者要搬啥东西，我会开BZ3X，因为后排会比EQE舒服，行李箱空间又大又好用；长途出行，首选是路虎揽运，这部车毫无续航，路况，天气焦虑，跑高速又省油，超棒；911和695基本就放着，不怎么开，看着就开心；71就是一个心情件，车聚活动一流啊；剩下的，毕竟能不能说开就开也难说，得看他们的心情，能出门就赚了……
事实上，同事们都知道，我一周通常会换3部车开，周末没事，我也会花一整天的时间，和我的车子呆在一起，好治愈的满足。
尽管如此，EQE在我拥有他3年的时间中，我开了4万多公里了，绝对是我开得最多的一部车。而这4万公里，90%都是工作里程，他充当的角色，就是一部代步车，我需要用起来毫无负担，随时待命，也不会太爱惜，保持干净就好。
不过，最最最重要的是，我对代步车有刚需，必须好开，也必须有情绪价值，我要真心喜欢这部车，太白开水的车，我顶不住日日开的。
EQE和新P7最得我心的，就是同属有个性得来，超级好开的车，操控，底盘，都是驾驶友好型，一点都不船，性格就是一个见过世面的年轻人，知道什么是好东西，有活力但不毛燥。某种程度上，新P7比EQE还要稳重一些，EQE那种精妙的驾驶质感，至今都是一流的。
这次换车，我很满意，新车全方位都是我杯茶，有型有款，而且比EQE聪明太多，这是这个时代必须要的能力。
好了，简单为我的新老伙伴写几段，新P7我已经开了快2000公里，这两天我会拍一个详细的用车感受，特别是各位鹏友，我们一起交流起来[不愧是你][不愧是你][不愧是你]
