搬运尸体下山要7万美元/具，目前珠峰上有340多具尸体，去年的春季又新增12具遗体。图1的一面小红旗代表一具尸体，越接近峰顶尸体分布越密集。海拔超过8000米后，人体会进入缺氧、严寒、脑水肿风险飙升，一旦倒下几乎无法获救。珠峰是很多人的梦想之地，也是全球海拔最高的“露天坟场”。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 在珠峰上，有一个全球登山圈都知道的名字——“绿靴子”。这是上世纪90年代一位印度登山者，因为倒在风雪中没能下山，最终遗体被冻成了自然木乃伊，脚上的绿色登山鞋异常醒目。后来，几乎每个登顶珠峰的人都要从他的身边经过。 这是一种讽刺。人们为了追逐“站在世界最高点”的荣耀，踏着别人的遗体往前走。而且，这并不是个例。 高海拔环境零下40℃，风速极高，氧气含量只有平地的三分之一，人体在那样的环境下根本无法腐烂，反而会被“永久保存”。于是，遗体就成了雪山的一部分，成了后来者的“警示路标”。 很多人疑问：既然遗体这么多，为什么不清理？答案很现实——太难、太贵、太危险。 首先是环境。海拔8000米以上被称为“死亡区”，不是说说而已。人在那儿光是呼吸都费劲，更别提干重体力活。 搬运一具遗体，往往需要6到8个经验丰富的夏尔巴人，还要用热水把冻在冰里的尸体一点点化开，再绑在担架上往下拖。整个过程可能持续几天，每一步都伴随着巨大的风险。 其次是钱。你以为只是辛苦？不，是真金白银的花销。运下一具遗体要4万到8万美元，折合人民币大约30到60万。这笔钱可不是每个遇难者家庭都拿得出来。 更别说，普通直升机根本飞不上8000米，空气稀薄、升力不足，就算勉强起飞，也有很高的坠机风险。 所以，很多时候，遇难者家属只能选择放弃。约30%的家庭会直接决定——让亲人在山上长眠。 珠峰有南坡（尼泊尔）和北坡（西藏）两条主要路线。遗体清理的差异，也在这两边表现得很明显。 在北坡，中国西藏方面会定期组织遗体清理，虽然不可能做到完全清除，但整体环境相对干净一些。而在南坡，登山者数量远远超过北坡，尼泊尔一边靠登山签证和服务挣钱，一边却缺乏有效的管理措施。结果就是，南坡遗体越来越多，形成了所谓的“尸体走廊”。 这不只是景观问题，而是真正的安全警告。要知道，大多数登山者不是死在冲顶时，而是死在下山路上。因为人们一旦登顶成功，体力、氧气、意志都已经到了极限，下撤的路反而成了“鬼门关”。 很多人可能会问：既然这么危险，那为什么还有人前赴后继？ 原因其实很简单：珠峰有一种“符号意义”。它代表了人类挑战极限的勇气，也代表了某种虚荣和炫耀。每年都有上千人花费高昂的费用来“排队登顶”，甚至出现过登顶大堵车。可现实是，很多人根本没做好准备，缺乏足够的经验和体能，结果在雪山上留下了生命。 所以，有人说：“登珠峰的意义，不是站上去，而是能活着回来。”这句话听起来普通，却是对珠峰最深刻的注解。 信息来源：海外网《亲历者回忆致11死珠峰“大堵车”:路过尸体不敢看》
