美国政府停摆这事儿，总算把锅甩到普通人头上了——10月8日联邦航空管理局一纸通告，芝加哥、达拉斯、纳什维尔这些城市的航班直接陷入瘫痪，大面积延误成了当天的常态。 说白了这事儿一点不复杂，就是华盛顿的政客们为了花钱的事儿吵翻了天，最后把政府吵得停了摆。 之前7月就闹过一回，共和党要砍外交援助和公共广播的钱，民主党死咬着不让，两党在国会里你来我往，投票都卡得死死的，最后靠副总统一票才勉强过关。 本以为那阵风波过了就安生了，没想到这才过俩月，支出分歧又摆上台面，直接把政府运作给搅黄了。 首当其冲遭殃的就是航空管制那拨人。政府一停摆，钱跟不上，人手自然就紧了，FAA自己都承认延误是因为“人手紧张”。 这些空管也是倒霉，一边得盯着密密麻麻的航班调度，生怕出安全岔子，一边还得面对可能拿不到工资的窘境，成了妥妥的免费劳动力。 更冤的是那些赶飞机的普通人。纳什维尔机场的乘客最惨，航班平均得等俩多小时才能飞，126分钟的延误时间，足够在机场把午饭晚饭都混出来了。 芝加哥奥黑尔机场的航班也没好到哪去，平均延误41分钟，赶时间出差的、盼着回家的，全被钉在候机大厅里。 有乘客在社交媒体上吐槽，本来订了早班机去参加商务会议，结果硬生生延误到下午，订单黄了不说，还得自己掏腰包改订酒店。 这哪是什么财政博弈，分明是把民生当筹码耍。两党吵来吵去，一会儿说要保国防开支，一会儿说要砍社会福利，可偏偏没人想想，政府停摆一天，多少行业得跟着掉链子，多少普通人的生活得被打乱。 之前砍公共广播的钱，就让偏远地区的人快收不到新闻了，现在更过分，直接拿航空安全和出行便利开刀。 FAA嘴上说“调度正逐步恢复”，可这恢复的前提是政客们先停火。只要两党还在为那点预算争执不下，空管的人手就补不上来，航班延误的烂摊子就收拾不干净。 毕竟巧妇难为无米之炊，总不能让剩下的空管连轴转不休息吧？真要是累出纰漏，那可不是延误几分钟的事儿了。 说穿了，这就是美国政坛的老毛病了。为了各自的立场和选票，把国家机器当成博弈的工具，全然不管普通民众的死活。 空管顶着压力无薪干活，乘客抱着行李在机场耗时间，而华盛顿的政客们说不定还在办公室里为谁占了上风沾沾自喜。这种把民生当儿戏的操作，也就他们能干得出来。 不知道这波停摆还得持续多久，只希望那些政客们能早点回过神来——别等真出了大问题，才想起自己该对老百姓负责。
