中国如何引领全球清洁能源繁荣？ 早在五月份，oilprice就曾报道过，由于电动汽车产业的蓬勃发展以及工业领域的快速电气化，中国即将成为世界上首个“电气化国家”。国际能源署（IEA）的一项研究表明，中国的电气化率已达到 30%，远远领先于美国和欧盟，而这两地区的电气化率近年来已稳定在约 22%的水平。 去年，电动汽车在中国的乘用车总销量中占比约 47.9%，这一比例较 2020 年有了大幅提高，当时插电式电动汽车仅占总销量的 6.3%。然而，中国蓬勃发展的可再生能源行业不仅受到庞大国内市场的推动，还受到强劲绿色能源出口的推动。事实上，仅在 8 月份，中国的绿色技术出口就达到了创纪录的 200 亿美元，构建起了全新的能源体系。 有趣的是，尽管美国在清洁能源领域逐渐退居二线，但中国的清洁能源产业却与欠发达经济体保持着良好的合作态势。事实上，今年中国电动汽车销量的增长中有 51%来自非经合组织（OECD）成员国。2025 年前八个月，对东盟的出口猛增 75%，而对非洲的电动汽车出口几乎增长了两倍，其中摩洛哥和尼日利亚的销量增长尤为显著，西非国家的购买量更是增长了六倍。同时，对中东的出口增长了 72%，对拉丁美洲的销量增长了 11%。但不仅如此，中国的清洁能源产品还涵盖了太阳能光伏设备，8 月份出口量达到 46 吉瓦，超过了澳大利亚的总装机容量。 “中国的电气技术正在成为新型能源体系的基础，其成本持续降低，推动了前所未有的快速增长，尤其是在新兴经济体中，” 能源智库Ember分析师士写道。 而且，这一切都是由可再生能源价格持续下降的良性循环所推动的。这是一种经济现象，即随着使用和生产的增加，成本会降低，这反过来又会鼓励更多的使用和生产，从而形成一个价格持续下降、部署量持续上升的自我维持的循环。这种循环是由技术进步、制造业的规模经济、竞争加剧以及可再生能源系统的更高效安装和运行所驱动的。自 2023 年 3 月达到峰值以来，中国绿色能源电子竞技的价值以美元计算已经下降了 47%，中国的太阳能制造商目前正陷入一场残酷的价格战。 自 2020 年以来，中国在太阳能电池板和电动汽车电池方面都经历了显著的价格下降，太阳能组件价格大幅下降。2024 年，中国电动汽车电池组的价格下降了约 30%，导致当年电动汽车多功能车的平均价格下降了近 10%。 2024年，美国前财政部长珍妮特·耶伦曾表示，中国对能源及其他企业的大规模投资导致了供应过剩，并扰乱了全球市场。中国在晶圆到太阳能电池板的生产线上投入了超过 500 亿美元，是欧洲的 10 倍之多，而且还控制着全球 95%的多晶硅和晶圆供应。2024年，中国可再生能源（包括风能和太阳能）的装机容量达到了 1410 吉瓦，超过了煤电。2023 年，国际能源署警告称，世界如此依赖中国的太阳能和清洁能源领域存在诸多风险。 然而，如今中国方面似乎越来越愿意遵循自由市场规则行事了。 今年早些时候，《南华早报》报道称，中国正试图通过让清洁能源的价格由市场决定（而非由政府规定）来实现其可再生能源领域的现代化。中国国家发改以及国家能源局发布了一则通知，内容涉及深化“市场导向改革”，即此前固定的来自风能和太阳能等可再生能源的上网电价将由市场机制来决定。 有关部门表示：“随着新能源的大规模发展，上网电价的固定模式无法准确反映市场供需情况，也无法承担起调节电力系统的责任。” 为了平衡新的市场驱动型定价机制，中国将推行“平衡支付”制度，这一制度类似于英国的“差价合约”制度。该机制确保电力生产商在电价低于约定水平时获得补偿，并在电价超过一定阈值时收回超额利润。 这一举措表明，随着中国可再生能源行业的不断成熟，中国方面已开始逐渐放弃依靠补贴来激励发展的策略。
