法拉利Elettricabiw
前车身和塔顶
当官方都说一个后副车架就算是最大的铸件的时候，你就该对意大利的铸造行业有点数了；
所以，前桥的前塔顶和纵梁铸为一体（单侧），也只能做到这样
中间开了个孔，容纳传动轴和转向机拉杆
铸件的前后左右，用铝焊接拼起来，果然，超豪华品牌就是效率放在最后，意大利工匠的成本必须给予容纳
然后这个上叉臂的安装精度，基本上就是取决于铝焊工装夹具的精度，完全没问题
这个结构给我们国内来做，可以四合一铸出来，供应能力意大利比我们这方面差远了
法拉利Elettricabiw前车身和塔顶当官方都说一个后副车架就算是最大的铸
语梦看汽车
2025-10-10 13:46:14
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