2026年至2027年新能源汽车免征购置税的政策迎来重要调整,技术门槛进一步提高,简单说就是:想“免税”,车得更“能打”!
新规对纯电车型的百公里电耗提出更严限制,插电混动和增程车型的等效全电续航也要求不低于100公里,同时油耗和电耗都得比现行标准低一截。从2026年元旦起,只有进入《减免税目录》的车型才能享受政策红利。
虽然标准变高了,但这对行业和消费者来说其实是件好事。更严格的能耗与续航要求,将推动车企专注技术升级,打造更靠谱、更省电的车型。大v聊车
2026年至2027年新能源汽车免征购置税的政策迎来重要调整,技术门槛进一步提高,简单说就是:想“免税”,车得更“能打”!
新规对纯电车型的百公里电耗提出更严限制,插电混动和增程车型的等效全电续航也要求不低于100公里,同时油耗和电耗都得比现行标准低一截。从2026年元旦起,只有进入《减免税目录》的车型才能享受政策红利。
虽然标准变高了,但这对行业和消费者来说其实是件好事。更严格的能耗与续航要求,将推动车企专注技术升级,打造更靠谱、更省电的车型。大v聊车
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