🚗9月|新能源车企销量榜

四季度来了，各大车企在9月份也吹响了集结号，用一波又一波的新车攻势，开始向2025年的销量目标发起冲锋。 一场更刺激的混战将在四季度拉开阵势，而9月份的诸多变化则给四季度的混战谱好了充满战斗感的序曲。 我们整理了9月份各车企/品牌的成绩单，并提炼了4大看点跟大家分享： [一R]大三排SUV今年尤其火热，而9月份最重要的两款大三排SUV莫过于蔚来的第三代ES8和极氪9X。 这两款车价位都在40万以上，目前均收获了很好的市场反响，不仅继续重塑着40万以上大三排SUV市场的格局，还在节点式地重写蔚来和极氪的高端化叙事。 [二R]鸿蒙智行和理想在9月份都打了一场不能输的仗 9月份，鸿蒙智行尚界的首款车型H5正式上市，但对手们也不是好惹的。作为一个新品牌，尚界要想成功打入用户心智，H5这场突围战必须打赢、打漂亮。 站在增程和纯电交叉路口的理想，面临的境况更加偏动荡一些，L系列被大量模仿者围追堵截，MEGA和i8都不温不火。 [三R]纵观各家国央企，上汽在9月份展开的攻势最为猛烈。 除了尚界H5，上汽在九月还发布了多款重磅车型。 其中合资的上汽奥迪带来了E5 Sportback，定位纯电旅行车，23.59万元的起售价其实已经与不少国产的竞品齐平。 [四R]吉利银河和零跑的销量节节攀登，月销在9月份又实现了历史新高。 吉利银河背靠吉利，靠着雄浑的车海战术，用了短短两年时间就把月销做到了现在的超12万，一手托起了吉利的新能源转型。 零跑则是单枪匹马，一路披荆斩棘走到今天，这两年推出的B系列、C系列全新产品几乎个个是爆款。 对应的，比亚迪要想在20万以下市场维持高位统治力，是越来越难了。