北汽在新能源方面算是率先尝鲜的一波,但最近这几年在新能源方面鲜有建树。其中原因之一可能有过于死磕纯电,在增程大行其道的时候仍然没有注意到国人独特的储备心理带来的焦虑。 现在北汽的增程产品要出新了。 按照北汽新能源极狐品牌用户中心副总经理乔心昱的说法,极狐的阿尔法T5增程版纯电续航215公里,综合续航1215公里。增程版采用的是宁德时代的骁遥电池;其增程器为北汽神擎,百公里馈电油耗5.18L,热效率达到40%,发电效率95%。



北汽在新能源方面算是率先尝鲜的一波,但最近这几年在新能源方面鲜有建树。其中原因之一可能有过于死磕纯电,在增程大行其道的时候仍然没有注意到国人独特的储备心理带来的焦虑。 现在北汽的增程产品要出新了。 按照北汽新能源极狐品牌用户中心副总经理乔心昱的说法,极狐的阿尔法T5增程版纯电续航215公里,综合续航1215公里。增程版采用的是宁德时代的骁遥电池;其增程器为北汽神擎,百公里馈电油耗5.18L,热效率达到40%,发电效率95%。



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