有媒体报道，大众准备彻底放弃软件自研路线，将其旗下软件子公司CARIAD的定

有媒体报道，大众准备彻底放弃软件自研路线，将其旗下软件子公司 CARIAD 的定位，从“开发者”降级为小鹏与 Rivian 的“合作伙伴协调者”。

虽然大众方面否认，并表示 Cariad 将被改造成一个“精简化单元”，仍保留“高比例的自研软件开发”。但 Cariad 实质上失控的局面，不论在德国还是中国，都已经成为了共识。这个由前任大众集团 CEO 迪斯雄心勃勃创立的「全村希望」，也即将成为可有可无的存在。

之前和这家公司有过短暂接触，Cariad 的尴尬之处在于：原本主机厂的模式是采购外包来做 IT 写代码，有了C 公司之后，变成了大众先把项目外包给 C，C 再去外面找外包。原来是脱裤子放屁，现在好了，变成脱两层裤子放屁。

很难相信，就是这样的业务模式，过去三年 Cariad 累计亏损超过 75 亿美元，不但如此，还让 PPE 平台战略车型纯电保时捷 Macan 和奥迪 Q6 e-tron 延期两年，导致硬生生错过了市场。