这次越野回来，又去看了看新普拉多。店里放了台WX，后窗可以单独开启，玩半天，然后

这次越野回来，又去看了看新普拉多。

店里放了台WX，后窗可以单独开启，玩半天，然后琢磨这要是开着再摁电尾门，不就卡碎了？关上留了个小缝试了下，不完全关闭锁死电尾门是打不开的。

然后就是后排，真的，这几次来店里我都有一模一样的心理过程：再试试这后排，再给他个机会，然后腿被架起来，然后站车边上玩半天后排座椅翻折，再盯着那个大电池包看半天。往复循环好多次了。

新普拉多开着真的不错，我喜欢这车的驾驶反馈、坐姿、车内设计布局，总之前排给到的体验都很好，但后排我就总得不定期来试图说服自己，然后看着看着就看LC76那去了，这个心里循环也N次了。

归根结底，还是吃太饱，有很好的代步车打底，再买车，就更想要个能让自己高兴的东西，顺便说一句，新76换装了全新的后排座椅，这个我跟丰田团队确认过了，舒适性比老款强多了，起码我的腿没有那么明显被架起来。

最后走出门，看到台老款的120霸道，再回想我之前那台LC150，如今的普拉多真的是风格大变，很棒的产品，我就喜欢那个BX，或者WX配圆灯，再等等看，等等76的价格，等等新普拉多看会不会改款提升。凯文聊车普拉多