这么看比亚迪纯路边一条啊没有一项领先以后别出这样的表格了求求了给比亚迪留一点面

对比都是比亚迪垫底，实际上路最牛！

鲜为人知的是与吉利类似。十年前，荣威也挖了一堆比亚迪工程师做混动，号称完爆比亚迪混动。结果上海市本土混动市场都保不住，还得让市政府出面限制比亚迪油箱大小都没打赢。后来甚至一度销声匿迹，现在一夜之间东山再起王者归来，并且进化到六代啦？那前几代的经典作品是啥？ 2021年前后，上海实施了新能源汽车绿牌政策调整，明确要求插电混动车型油箱容量需≤37升才能享受地方补贴或绿牌资格。该政策主要针对车长≥4.6米、油箱容量＞37升的混动车型，而比亚迪秦、宋等主流车型因油箱设计为48升或66升，直接超出限制范围。

比亚迪三电起步早，规模大，产业广。仰望代表中国新能源最高水准一枝独秀，比亚迪代表平均水准销量一骑绝尘。磷酸铁锂与插电混动，当之无愧天下第一。插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋海狮海豹腾势甚至包揽前几名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。

什么玩意