福建福州，一对夫妻在4S店花50多万提了一台新能源车，不料提车当天，丈夫开车时在交付区发生剐蹭，妻子认为这是工作人员错误引导导致，而且还没完全交付，应该由4S店担责，但4S店却他们没有责任 林女士介绍，当天她们夫妻俩办完所有交车手续，准备把车开回家。由于丈夫是第一次开这款车，对交付中心的环境也不熟悉，就按现场工作人员的手势来操作 当时，一名工作人员站在车前方，比了一个向右的手势，丈夫便顺着方向右转。谁知这一转，车的右后轮眉直接擦到了旁边的玻璃门，轮眉受损，配件当场掉了下来 4S店的说法是，交付人员只是负责引导路线，店里的出厂方向本来就是单行道，只能往右走，否则就会逆行，容易出事。他们认为，这属于车主自己驾驶时的误操作，店里没直接责任。不过出于安抚客户的考虑，他们愿意免费修车，并额外送一次保养，但拒绝退换车或赔偿9万元的差价 对此，有网友说：车已经完成交接，钥匙都拿到手了，使用权就在车主身上，风险也该自己承担 也有网友认为：4S店在引导过程中确实存在疏忽，没有预判到实际空间是否允许右转，应该承担部分责任 其实很多人在提新车时，都容易忽略一个细节：从交车到真正把车开熟练，中间有一段“适应期”。尤其是车身尺寸、视野盲区不熟悉，加上交付区通常比较拥挤，稍不留神就可能发生小碰擦。这件事也提醒我们，提车时如果对车辆或场地不熟，不妨多问几句，甚至请工作人员代为驶出复杂区域，避免新车还没上路就“挂彩” 归根结底，提车本是一件开心事，谁也不愿在这样的环节中闹心。多一点细心，多一句提醒，或许就能避免一次不必要的纠纷
