爱玛东莞工厂的门口， 工人们搬家的纸箱堆了半人高。 在厂里干了八年的装配工老陈说，这次搬厂不是突然决定的，而是盘算了好几年的账。 最直接的原因是今年九月的新国标。新规对电动车电池、车架的要求全变了，老生产线就像一件穿破的工装，补丁摞补丁不如换新的。厂里算过，改造旧生产线比在贵港建新厂还贵三成。 成本也是大问题。东莞厂月薪开到六千还难招人，贵港三千块就能找到熟手工人。厂区办公室的招租广告贴了三个月，来看的人少。 跟着设备去贵港的工人住进了月租两百的公寓，公司每月另外补贴八百块。老陈选择去贵港，他说孩子转学手续是公司帮着办的。留下的人里，有些转去做售后，真正需要找新工作的不到两百人。 贵港的新厂房装着智能流水线，零件从隔壁园区用小车直接送到工位上。这些变化透着行业的新节奏：拼的不再是谁的规模大，而是谁转身快。 东莞的厂房安静下来，贵港的机器声又响起来。这不像搬家，更像换挡。车间里老师傅说，这行以后是比谁更经得起折腾。
曹星星
东莞那些工厂基本都被劳务派遣垄断了，打工人自己去找基本都说不要人，但是中介介绍进去就会要
世界安康就是我的梦想
新国标出来了要给生产老板补贴，他们要从新改造生产线不容易，老板到别处从新开厂了，工人也少了一份工作的机会。
用户12xxx33 回复 10-13 00:28
你们为啥天天记挂着怎样瓜分那一笔公有的钱？商业行为就是优胜劣汰自由生存法则。
眼睛带住耳朵去旅行
说白了赶不上时代的变化，只能去别的地方委屈求全。
骑着羊溜狼玩 回复 10-13 00:06
说白了就是广东新国标抓得严，没人买了，自然就关闭了
总有刁民想害朕
小品牌没实力就倒闭了
用户10xxx88
3000招工人？想屁吃呢
用户10xxx65
都倒闭吧，重新洗牌，现在80后很多都活不起了
汽车成品漆
现在的珠三角有如当下的欧美，一般制造业已经毫无优势