广汽亏损25亿？身为广东人，我一点也不同情它。当年以11:0拒绝华为，这场面实在太难看。 好歹弄个5:6不通过，大家或许还会感到惋惜。11:0这个比分，让人看到一个没有远见的决策层正被时代抛弃，没什么值得可惜的。 这世界本就是竞争社会，市场就这么大，不可能每个公司都能盈利。固步自封，打着自己的小算盘，放弃拥抱科技力量的时机，注定会被淘汰。 不过，这也没什么可惜的。即便当年广汽与华为合作，也绝对比不上赛力斯和华为的合作那般毫无保留。赛力斯是全方位地拥抱华为，给予绝对信任，广汽哪能做到这种程度呢？所以真没什么可惜的。 作为广东人，希望它能争口气。一时的亏损不可怕，就看它能否卷土重来了，大家觉得呢？
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花开花白
别只看毛利率，广汽在海外市场的投入是实打实的战略布局
左哼哼 回复 11-18 06:09
海外好捞钱啊
小佳家
广汽在海外市场挺认真的，物流、渠道、认证一个没落下
用户12xxx97 回复 11-18 21:01
收益呢，出口量呢
一颗颗星星
看研发投入占比持续提升，说明企业更注重长远发展而非短期利润，这种战略定力很重要
梦回唐朝
国企的大爷忍受不了华为严苛的质量管控！因为不能从中搞小动作捞好处了！
大A熊冠全球 回复 我本凡人 11-23 20:36
笑死了，按照你这么说，有很多车做撞散架，烧成灰，又怎么说？总体比例来说，你看到有多少是广汽的出事的？
我本凡人 回复 11-23 20:28
广汽质量就好？传祺GS4，当年车断成两截，质量可是真的好
太阳公公
行业都在拼命布局未来，广汽这个时候绝对不能掉队，现在的投入很必要
用户10xxx13
研发费用还在持续投入，说明广汽确实在认真推进技术转型，这个战略方向值得肯定，虽然短期会影响利润表现
Liu 回复 11-21 08:46
国企的数据看看就行了，别当真，茅台五粮液，天价南京黄鹤楼，旅游买车这些都列入研发了你也不懂
hallo77oo
广汽的产业链布局相当完整，从制造到出行服务都有涉足，等转型完成后这个优势会逐步显现
大A熊冠全球 回复 11-20 01:21
你识条毛，广汽汽车方面技术和完整度国内是前列的，今年亏主要是研发和开拓国外费用大了，营业利润仍有20多亿的
用户10xxx27 回复 大A熊冠全球 11-23 11:08
可能让华为加入毛都不剩呢
美女如云的世界
海外建厂本地化生产，成本控制好了未来毛利率就能回来
用户10xxx67
坚决打击和抓捕黑公关作者。
哦买嘎
现在的研发投入就像在存钱，等技术积累到一定程度，未来会连本带利地收回来
tb003647606
不要老是唱哀自家事，看世界汽怎样就拿德汽就样不行，看大环境，下一代造会飞的车才能有生存空
用户10xxx27
广汽上汽北汽一汽二汽早该倒闭了
大A熊冠全球 回复 11-20 01:23
广汽的车质量和用料都可以的，只有小白车主听人家洗脑才爱新势力，什么一年出三代，建厂加车上市三年搞定的新势力安全性根本没保证，没了安全性一切都是假的
用户10xxx67 回复 10-29 08:14
造车新势力太次了，面对老牌国企亳无胜算，只能把大笔的钱用于水军。造车新势力这样更没底气了。
童话村
跟华为合作一样死路一条。 只是大嘴会吹牛[裂开][裂开][裂开]
大A熊冠全球 回复 臭臭 11-20 01:27
广汽不止与华为合作，在坚持自研的同时，也和momenta,科大讯飞，腾迅，阿里合作，与国内多家半导体公司联合研发了50多款汽车芯片，不是那些捡人口水的小白可以黑得了的。
臭臭 回复 11-19 11:03
第一:华为不是余总说了算！第二:你知道华为一年纳税多少吗？无脑乱喷也要有底线！还不要说关键技术研发！在咋们自己人手里！就凭美国佬搞华为，咋们中国人就应该支持！一个有贡献的企业，不是一两个脑残就能喷死的！
多情贱客无情贱
广汽的市值300多亿，赛力斯的市值2700多亿，当初要是与华为合作……
风林晚
传祺，埃安不知是什么鸟名字！
用户10xxx31 回复 11-21 11:45
传祺还好。埃安是只推销说客家话的且沾边洋鬼子的气，昊铂不明所以。
指南针
广汽的超级腐毒让整个广东抹黑！没点核心技术又不接受其他技术！排末！腐得没救了！！！
用户98xxx83
如果你在当时也这么做，华为合作代价是什么？美国制裁，丰田分离，只是当年的人没想过，日丰扑得那么快。
tb003647606
什么同情，你懂个屁，自己有多少斤两
用户10xxx72
如果当年没拒绝华为，重庆GDP就超不了广州
巧克力球
广汽挺住过几年电车一地鸡毛就是广汽再次雄起之时
你恩我爱
真正的广东人会关心广汽？广汽关你什么事？亏赚都不会分1分钱给你。我身边一大把中国人民银行，我都没骄傲过。
用户10xxx45
没有鼠目寸光的企业沦为滴滴代驾车[哭笑不得]
游云
作为广东人非常认同你的观点。
一切皆有可能
国企央企，广汽不是个例，全世界没有国营竞争赢了私企，无先例，垄断保护中苟活。
用户10xxx11 回复 11-21 06:08
你逗呢？美国让他们的半导体不赚钱也要技术封锁中国，你说他们是国家控制还是私人控制？
用户12xxx97 回复 11-18 21:04
私企可以投资住房医疗教育民航高铁高速公路，把价格降下来[哭笑不得]
taoniu0
所谓的11:0大抵就是1:0，某人1票反对，其余人也知道不反对也没用，还会生出许多龌鹾。
JJV
和华为合作有什么不好，非要作死
tb003647606
跟华为就样是死路一条
大民王朝
嘴上说支持我是真买了昊铂，用了4个月非常顶，确实是有积累的造车厂。驾驶感觉和油车一样，高端配置也齐备
用户29xxx84
通病，投票结果其实就是一个人的意志
cjws2014
广汽是精日大本营，现在日货没落了，精日分子日子不好过是对的。
用户27xxx27
诺基亚的教训。专业的事情还得专业的人来做。
永远记得
一天到晚唱衰广汽上汽这些实力派的车企。真的以为冰箱彩电大沙发真的遥遥领先。真的恶心
梦回唐朝 回复 11-21 13:07
还抱老思维！现在造汽车差不多像组装电脑一样了！每个零部件价格都是透明的！分钱分货！大家都4.0生产线！别以为老牌就底蕴高！老牌也有管理混乱老迈负担太重的弊病！
莫名
你猜11个人引进华为后还能贪吗？广汽亏250亿都不妨碍他们发财
江湖
就算再投票还会11比0。如果你坐在那个位置你就明白，国企要听话于人绝对不行。
用户10xxx93
一个供应商天天跳
我想叫k先生
埃安同本田卖那么多都要亏？不可能吧
逍遥哥哥
垃圾🗑️赛力斯
JasonL
当年广汽华为都是各自领域的龙头，历史上类似的合作几乎没有成功案例。双方都想争夺更多的主导权，所以谈崩很正常
灯下江河
本来代工的红利吃得很饱，要自研，这个弯拐的太大，请理解
用户15xxx43
广汽背后的股东有日本企业丰田，可以左右企业的走向和管理层的决策。就和上汽一个态度都拒绝华为，因为上汽背后的金主是美国通用汽车。
水木鱼
想想吧！广汽与丰田，本田，日产都有联系，怎么会让中国的汽车链条成长起来？丰田等汽车链条配件都是日本带来的，你好了！他们怎么活？
dddd
广汽和赛力斯例子证明。选择大于努力！方向错了再努力也是南辕北辙。
九天
靠网约车市场续命
兔八哥
广汽当时拒绝华为，足见其公司高层缺乏远见卓识，真是个个鼠目寸光，也对国家的战略布局缺乏清醒的认识。
用户10xxx89
就靠啃丰田活着了现在，广汽车起的名字都怪怪的，粤语读起来拗口，普通话读起来也拗口。这不现在投降和华为在搞一款车，叫启什么的古怪名字，连个界都轮不到它了[笑着哭]