欧盟决定，申根区启动新的数字边境管理系统EES，届时将不再通过人工核验护照入境，而是采用电子登记的方式入境。 根据相关信息，所有短期入境的非欧盟公民，都必须录指纹并拍摄人脸，而后将生物信息存入数据库，之后才能入境。 先弄明白这 EES 到底是个啥。简单说，以后不管是旅游还是出差，只要是非欧盟公民短期入境，都得在边境的自助设备上按指纹、拍人脸，这些信息跟护照号、入境时间啥的一起存进欧盟的中央数据库里。 首次登记完，信息能存三年，下次再去就不用重复录了，理论上能省点事。欧盟说这是为了解决大问题，之前人工核验的时候，假护照、冒用身份的情况确实头疼，还有些人到期不走，光 2024 年欧盟统计的超期滞留者就有上百万，靠人工一个个查根本顾不过来。 而且生物识别这技术确实靠谱，就像虹膜识别准确率能到 99.999%，指纹和人脸识别虽然差点，但防造假的本事也比人工强多了，按说这系统要是顺顺当当运行，确实能帮上忙。 可问题就出在 “没准备好” 这四个字上。德国、法国和荷兰这三个国家，要承担 40% 的旅客流量，相当于大半个申根区的人都要从他们这儿过，可他们连全国性的最终测试都没做过。 负责管这个系统的欧盟机构说电脑系统准备好了，可德国内政部直接戳破，说那中央系统连基本的稳定性都没有，功能也不全。这可不是小事啊，边境系统要是出岔子，可不是重启电脑那么简单。 前阵子马来西亚和新加坡那个边境口岸，就因为电子闸机出故障，闹得人仰马翻。那地方每天有 35 万人通行，就因为系统 glitch 了， tens of thousands 人在队里排了 4 个小时，公交车乘客最惨，因为得下车走人工通道再重新上车，而走公交的人占了 45%。 你想想，申根区的机场港口可比这忙多了，要是 EES 系统也出这毛病，不得堵得水泄不通？ 再看硬件准备，这才是最让人揪心的。英法之间的海底隧道口岸倒是在装那种数据采集亭，一共要装 224 个，法国那边还建了个 7000 平米的遮阳棚，说是能同时容纳 60 辆车。 可这工程进度根本赶不上啊，英国 Folkestone 那边的设备要到 7 月才装，法国机场更是被通知 11 月才用准备好，现在 10 月就启动，这中间的时间差怎么补？ 而且测试也太敷衍了，就找了 180 个志愿者试了试设备，说好用，这能算全面测试吗？欧洲国际机场协会的负责人都急了，说没经过实况测验就启动，简直是拿整个欧洲的航空网络赌运气，搞不好就全乱套了。 有运输行业的高管算过，按现在的准备情况，边境排队时间得增加 30%，严重了能翻倍，本来飞十几个小时就够累了，还得在入境口站俩小时，谁受得了？ 最要命的是，这系统连提前注册的 APP 都没弄好。现在要求旅客到了边境再录信息，可好多中老年人连智能手机都玩不溜，到了自助设备前，哪知道怎么按指纹、怎么对准摄像头？ 之前有些地方推电子政务，老人因为不会操作，办个事得跑好几趟。边境这地方可比政务大厅紧张多了，后面全是催着过关的人，老人一着急更弄不明白，这不光耽误自己，还得堵着后面的人。 欧洲地区航空公司协会都呼吁，至少得等提前注册的 APP 上线了再推，可欧盟根本不听，一门心思要赶 10 月的档期。 欧盟自己也知道这系统不靠谱，7 年前就说要推，硬生生推迟了好几次，这次好不容易定了 10 月 13 号，明摆着是硬撑。 可边境管理不是赶工期，去年 11 月就因为没准备好推迟过一次，现在才过了一年，就能突然准备好了？根本不可能。 英国政府都偷偷担心，欧洲之星列车怕是要受影响，乘客过法国海关得录 EES 信息，弄不好列车都得晚点。你看，连隔壁国家都看出问题了，欧盟自己还在硬扛。 说句实在的，EES 系统本身不是坏东西，要是好好测试、配齐设备、教会人员，确实能让边境又安全又高效。 生物识别技术能把通关时间缩短 30% 甚至 50%，还能拦住不少假身份，这都是实实在在的好处。可再好的东西没准备好就硬推，纯属给自己找麻烦。 德国法国这些国家天天跟边境打交道，他们的担心最实在，设备没装完、系统没测稳、人员没培训好，这时候启动，不是等着出乱子吗？ 真不想看到 10 月 13 号之后，申根区的机场里全是排成长龙的旅客，老人在设备前手足无措，航班因为旅客过关慢而延误，系统时不时崩一下，工作人员手忙脚乱地切换人工通道。 欧盟要是真为旅客着想，真为边境安全考虑，就该停下脚步，等准备好了再推。现在这样仓促上马，防不住造假，管不了滞留，反而先把边境弄乱了，这哪是解决问题，分明是制造新问题。
