美国发出警告：中国下个月开始飞往美国航班，不可以经过“俄罗斯上空”，否则禁止降落美国！ 美国交通部抛出个消息，下个月起中国飞往美国的航班要是走俄罗斯上空，到了美国就不让降落了，这事儿听着突然，其实早有苗头。 10月9号，美国交通部正式发了提案，瞄准的是国航、东航、南航这些执飞中美航线的中国航司，涉及北京飞洛杉矶、上海飞纽约这些主流线路，说禁令最快11月就生效，还给了个特别苛刻的条件，只给中国航司两天时间回复。 中国航司肯定没法这么快评估完影响，联名要求把评议期延长到七天，现在还在等消息。 美方说得挺冠冕堂皇，说是为了“公平竞争”。 这话得往回捋，2022年俄乌冲突后，美欧先对俄罗斯关了领空，俄罗斯马上反制，不让美欧航司用自己的空域。 这么一来美国航司飞中国得绕路阿拉斯加或者太平洋，成本蹭蹭涨。 就拿北京到纽约来说，美国航司绕飞要多走3000公里，单程多花2小时，单航班燃油成本增加二三十万美元。 可中国没参与对俄制裁，航司按国际规矩正常用俄罗斯领空，自然省时间省成本。 美方就觉得这不公平，说中国航司抢了他们的市场份额，每年让美国航司少赚20亿美元。 说白了，他们自己挑起来的制裁引发反制，现在倒要中国航司买单。 这禁令真落地了，最遭殃的是普通人和企业，上海飞纽约的航班绕飞后，票价可能涨15%-20%，现在一万块的往返票得多花两三千。 货运更麻烦，飞机要多装燃油就得少装货，每趟运力降10%-15%，美国超市里的中国商品说不定都要涨价。 中国航司也难，疫情亏了好几年，现在成本再增，说不定得砍几条中小城市的航线。 更让人在意的是，这根本不只是航空的事儿，俄罗斯靠国际航班过路费能赚不少，美国这招其实是想断俄罗斯的收入，顺带在中美经贸博弈里加筹码。 中国外交部已经说了，这不利于两国人员往来，最后是全球消费者买单。 美国网友也骂，说这是拿乘客利益当地缘政治的筹码。 航空业讲的是效率和规则，现在被扯进政治博弈里，最后谁都讨不到好。 当然，以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！ （信息来源：观察者网--美国又想昏招：往返美国的中国航班，禁飞俄领空）
