京东造车？并不靠谱！说人话就是贴牌。 以前我一直认为身价千亿的老板，做任何事情都会经过深思熟虑，但看到京东造车，我才明白，他们和我们一样也是拍脑袋做事。 昨天下午，京东突然宣布要造车，它这个造车和其他新势力品牌不同，因为京东并不涉足生产制造，而是让宁德时代提供电池，广汽集团负责代工，自己提供消费者洞察和独家销售，说人话就是贴牌！ 官方资料显示，京东汽车将涉及三个段位：5-10万，15-20万，25-30万。好家伙，竞争最惨烈的区间，而且还支持换电，号称要打造一站式配齐的汽车消费模式，能成功吗？有可能，但概率比彩票中奖还低。两个原因：1，几轮价格战后，新能源汽车已经进入超低利润时期，别人有资质，有工厂，还不一定赚钱，没资质还找别人代工，能赚钱？2，京东虽然是一家互联网公司，但它和华为小米不一样，几乎没有智能化的开发经验，当下汽车的核心竞争力智能驾驶和智能座舱，京东什么都没有，拿什么和别人竞争？ 建议京东千万别造家用车，造电瓶车和新能源卡车，目标客户群体就是自家的快递小哥。一方面自己的需求自己满足，技术要求还不高。另一方面，在不巨亏的前提下，也能让东哥过把造车的瘾！
