刘强东,为啥就突然下场造车? 原因很简单, 不是因为他想盲目跟风,而是因为 他的京东手握几亿的用户数据, 顺带还能打通“造-卖-服”的全链条! 人家精明着呢,联合宁德时代、广汽搞“国民好车”,自己只出数据和销售渠道,压根不碰重资产的制造环节。这招“反向定制”早就在手机圈玩溜了,现在套到汽车上,既避开了小米那样的造车坑,又能打通“卖车+养车”的全链条——毕竟京东线下都有几千家养车店了。 更狠的是京东的野心,注册自动驾驶商标,还想把出租车变成“移动快递站”,这哪是卖车,是想把出行和电商捆一块儿!有几亿用户数据、两千多亿现金流打底,他这步棋走得比谁都稳。 11月9号新车就要亮相了,你觉得京东这波“用数据卖车”能成吗?会不会真改变咱们买车用车的习惯?
现在大家都知道俞敏洪聪明了,特别是贾国龙。俞敏洪还是了解罗永浩的,毕竟罗永浩在
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