最近网上不少人讨论,说中国高速收费还亏损,美国高速免费反而赚钱,这事真不能只看表面。咱们国家高速八年亏了六万亿,背后原因挺复杂。 咱们国家从八十年代开始搞“贷款修路,收费还贷”,短短三十年修了19万公里高速,路网密度上来了,但债务也背上了。像山东高速,光有息负债就七百多亿,收来的通行费很多时候只够还利息。而且中国地形复杂,山区修路成本极高,济泰高速一公里造价超两亿,西北有些路段更是天价。这些偏远地区车流量少,收费根本覆盖不了养护成本,更别说还本了。 再看美国,表面免费,实则早就通过燃油税等隐性方式收了钱。他们平原多,修路成本低,加上大部分高速是上世纪建的,贷款早已还清。而且美国只修经济效益好的路段,偏远地区根本不考虑。 中国高速亏空是因为我们在用几十年完成别国百年的基建任务,还要兼顾偏远地区的公平性。这些路虽然亏钱,却让山区特产出得去,老百姓出得了门。这不是亏本买卖,而是长远投资。 素材来自网络,侵权联系删除
最近网上不少人讨论,说中国高速收费还亏损,美国高速免费反而赚钱,这事真不能只看表
青云书阁
2025-10-15 16:45:30
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