北约这数据一抛出来，算是把俄乌战场的装甲损失争议摆到了明面上。 10 月 14 日 RBC - 乌克兰援引北约高级官员的话，直接给俄罗斯的装甲损失划了条宽泛的线：4000 到 9000 辆作战坦克，再加上 2 万辆装甲运兵车，这数字乍一听确实够吓人的，毕竟坦克可是地面作战的核心家底，这么大的损失量，搁谁身上都得掂量掂量。 但这数据真能全信吗？先不说别的，单看这坦克损失的跨度就有点离谱，4000 到 9000 辆，差了一倍还多，说明连北约自己的统计都没个准谱。 英国国防部 2024 年 1 月刚公布过一组数据，说从冲突爆发到 2024 年 1 月，俄军损失的主战坦克约 2600 辆，装甲车 4900 辆，这跟北约现在说的 9000 辆坦克、2 万辆装甲车比起来，简直是天差地别。 英国国防部还特意提了一嘴，2023 年俄军损失比 2022 年少了 40%，因为战场打得更静态，俄军大多在搞防御，损失自然降下来了，这也能解释为啥不同时间点的统计数据会差这么多。 俄罗斯那边更不可能认这个账。莫斯科早就放话了，说西方这些数据都是在散布虚假信息，毕竟谁也不会愿意承认自己折了这么多家当。 普京之前倒是老提乌军的损失，说西方援乌的坦克装甲车有 25% 到 30% 都被摧毁了，还调侃美制 “布雷德利” 和德制 “豹” 式坦克 “美妙地燃烧”。 但对俄军自己的损失却很少细说具体数字，顶多是在通报战况时提一嘴当天摧毁了乌军多少装备，从没像北约这样抛出过累计的大数字。 其实这种数据打架的情况在战场上太常见了，关键就看统计的 “尺子” 怎么画。北约这数据大概率是把受损、被俘、甚至暂时无法修复的坦克都算进去了，毕竟他们的情报来源主要靠卫星图像、无人机侦察和乌克兰军方的报告，这些信息难免会有叠加或误判。 而俄罗斯这边肯定只算彻底被摧毁、没法再回收利用的装备，像那些被击伤后拖回去修修还能用的，自然不会算在 “损失” 里。 还有开源调查组织更较真，比如 Oryx，他们得对着现场照片和视频一个个数，确认了才算损失，这种统计方式最保守，但也最扎实，不过他们的数据往往比各方公布的都低。 再说说俄罗斯到底能不能扛住这损失。英国国防部有个判断，说俄军每月至少能造 100 辆坦克，补损失的缺口还是有能力的。 俄军手里还有不少冷战时期的库存坦克，虽然老点，但拉出来翻新一下，换个火控系统或装甲模块，照样能上战场。 之前就有消息说，俄军把库存的 T-62 坦克翻新后派到前线，对付乌军的步兵和轻型装甲车辆也够用了。至于装甲运兵车，俄罗斯的生产线一直没停，加上缴获的乌军装备，补充起来比坦克还容易些。 不过话说回来，就算北约的数据掺了水分，俄军的装甲损失确实不小。尤其是 2023 年乌军反攻那阵子，俄军为了守防线，坦克装甲车被击毁的视频经常在网上流传，连英国的 “挑战者 - 2” 和德国的 “豹 - 2” 都没能幸免，更别说俄军自己的装备了。 但俄军也在调整战术，后来搞起了坚固防线，还用电子战压制乌军无人机，再加上卡 - 52 直升机远距离狙杀装甲目标，损失速度明显慢下来了。 现在外界看俄乌战场的装甲损失，其实更像看两家吵架互报 “战绩”，北约报高俄军损失，是为了给乌克兰打气，也为了让西方盟友继续掏钱援乌。 俄罗斯不报或少报，是为了维持军心士气，毕竟这么大规模的冲突，装备损失太扎眼容易影响国内情绪。 要是单看北约这 4000 到 9000 辆坦克、2 万辆装甲运兵车的数字，确实够震撼，但得结合其他方面的信息一起看。 既要看到俄军确实在战场上丢了不少装备，也得明白这些数据背后有宣传和情报估算的成分，不能全当真。 毕竟真要损失这么多，俄军的地面部队恐怕早就撑不住了，可现在战场还在僵持着，这本身就说明实际情况比北约公布的数字要复杂得多。
