亲身告诉你私人飞机转场有多难，那就知道汇天陆地航母有多香
要安排一次从珠海莲洲转场到阳江合山训练，先讲近一周情况
10.9. 教员告知最快15:00才能申请，算吧，今天就不过去了；
10.10. 上午管制中，下午14:00可申请，结果16:00才开放了1个多小时本场练习；练了3个起落，没得转场；
10.11. 上午管制，下午只开放本场，又是只练了几个本场起落；
10.12. 要等下午15:00申请，但中午看到天气不好，放弃吧；
10.13. 本打算放弃上午自己去体检了，教员说下午有戏，那中午赶紧开车赶往珠海，单程110公里跑了一大半时教员告知，下午转场还是不批；折返 ！
10.14. 等......
10.15. 等......
之前一个多月中，由于自己出差没空，有空时遇上下雨、台风，当然也有管制等转不成就不说了。即便在天气条件良好的一个完整周也等不到一次转场，只能说，飞机转场，太！难！了！
所以回个头来说，汇天陆地航母是个人娱乐飞行器的一次重大创新，最起码转场0障碍，几分钟就可以把飞机自动收纳或释放。驾驶难度容易100倍。
然而，近日在阿联酋首飞，斩获600台海外最大订单也并非偶然。陆行体6X6的行驶架构可以适应各种地形，头上一块布的哥们拖个狮子出来也没有什么稀罕了，现在拖个飞机出来才叫排面啊。
对了，对于飞行器来讲600架的订单是个很可怕的数字了，比中国新势力造车什么1小时过十万的订单还要牛了。
航空创作计划陆地航母小鹏汽车
