纵横G700极端天气守护者
开车横渡长江？
现在的车都开始宣传涉水能力，
而且还这么夸张吗？
这是真的水陆两栖车了？
比起比亚迪仰望 U8 的车轮划水，捷途 G700 的 " 造船思路 " 显然更彻底。
车尾两台 15 千瓦推进器能爆发出 3000 牛的推力，
船舶级防锈漆和 20 千帕耐压舱的配置，
让它能扛住每秒 5 米的水流冲击。
但冷静算算，3 吨重的车身配上 7 公里每小时的航速，
在长江急流中确实有些慢动作，
所以这更像一场技术展示而非实用挑战。
不管如何，这个噱头是做足了，
而且纵横G700定位“全领域豪华电混越野SUV”，
预售价只要34.99万 - 42.99万元，
比百万级豪华越野便宜多了。
665kW 综合功率、1135N・m峰值扭矩，
还有4.6秒的零百加速。这一数据不仅超过了坦克 500 Hi4-Z的635kW最大功率，
更是将拥有180kW功率、百公里加速4.8秒的豹 8 甩在身后。
捷途纵横这场秀，足够吸引关注。汽场全开
用户10xxx01
奇瑞虚假宣传老惯犯！瑞琪跑纽北，圈速8分54秒，号称原厂车最快圈速。后来被查出改装车，成绩被取消，丢人丢到国外。星途凌云S刷赛道，宣传最快达6秒。被发现是PS的。还是凌云S,100公里每小时的麋鹿成绩,放在超跑在内的榜单上，耀眼无比，后来被质疑，被迫承认用的是国标，国标也没严格执行！风云A8 2000公里续航挑战。实际不到1900，对外宣传是国道高速跑出2000公里，对在高速上为省油只开七八十公里每小时，只字不提！奇瑞宣传自家车身电钻钻不透，电钻不敢用钻石，用拧螺丝的十字批头！2017年环塔拉力赛，量产组只有两台瑞虎7参赛，只要跑到终点就是冠军，结果一台半路熄火，一台跑到终点，成绩是61名，总共跑到终点是65台车。水军就疯狂吹嘘瑞虎7敢用量产车跑环塔拉力赛，而且得了冠军。2018年环塔拉力赛，量产组只有瑞虎8跟郑州日产皮卡，郑州日产得了冠军，瑞虎8第二，也就是最后一名，奇瑞水军又造假宣传，吹嘘瑞虎8是环塔拉力赛量产组冠军。2023年环塔拉力赛，量产组只有奇瑞郑州日产上汽大通三只队伍，结果上汽大通是冠军，奇瑞第二，奇瑞又是虚假宣传，吹嘘瑞虎8得了冠军。奇瑞这个企业就像岳不群伪君子！