快讯 美国贸易代表宣布 美国贸易代表戴琪之前提出了一个十分搞笑的想法，他建议对我国的船舶靠港收钱，说这样可以给美国带来一笔不菲的收入。戴琪这算盘打得隔着太平洋都听见了。 没想到东方大国这边还没反应过来，就被美国先一步“抢”了钱。中方反制又快又准，直接按“阶梯价”反杀，这波只能说美国霸权思维该醒醒了，现在可不是他们想怎么收费就怎么收费的时代！ 10月14日同日，东方大国交通运输部发布公告称，针对美资船舶等在东方大国港口的特殊情况，征收特别港务费，费用分四个阶段上涨，其中2025年起每净吨费用将从400元起步，到2028年将上涨至1120元。这意味着美国船舶单航次靠港费用，可能会高达100万美元。 不得不说，美国这边的反制措施落空了，而东方大国这边的反制却来了个及时雨。美国商务部一边嘴上说要对美资船舶收钱，一边另一边却已经做好了收钱的准备，甚至连手都没洗，就已经“落袋为安”了。 这次反制的依据是新修订的《国际海运条例》，标志着东方大国在国际海运领域规则主动塑造的开始，也显示出规则改变竞争的力度与广度。不同于以往单边被动接受美国规则的影响，这次东方大国用对等反制与规则制定权筑牢防线，逼迫美国让步或付出代价。 在这场博弈中，美国企业与消费者可能是最大的受损者，因为无论是涨价还是收费，最终承担成本的都是消费者。在这场博弈中，美国港口运营商也受到了很大影响，他们本来可以赚取更多靠港费，现在恐怕只能眼睁睁看着本该属于自己的收入落入竞争对手的口袋。 美国商务部也发出了警告，说美方的措施将推高美国通胀，损害供应链安全。可笑的是，当初美方叫嚣要“断链”时，哪里顾及过其他国家的供应链安全，现在却反过头来担心起自己的供应链安全了。 这种无耻之心真是令人叹服，古人所谓“厚颜无耻”也不过如此吧？不怕你叫嚣，不怕你威胁，就怕你真的做到这一点的时候，你反过头来给我讲道理？这种事情还真是太多了。 网友：“美国港口运营商这下该慌了吧，起重机和底盘车加征100%关税，供应链肯定受影响，还得推高国内通胀，这真是搬起石头砸自己的脚。中方这波反制既保护了自己，又戳中了美国的痛点，干得漂亮！” 不过现在讲道理也没用，现在只能奉陪到底，谁怕谁？
