苏北到上海、苏锡常终于要通直达高铁了!目前正积极推动盐泰锡常宜铁路至上海方向联络线建设。当前苏北南下缺少直达通道,泰州、靖江等地群众前往上海的出行需求十分旺盛,远期客运量将达 295 万人次。这条联络线虽仅 4.8 公里,却能构建 350 公里 / 小时的京沪高铁辅助通道,形成 1.5 小时交通圈,大幅提升路网效益。建成后将缓解京沪高铁压力,促进沿江城市群互联互通,让苏北群众出行更便捷,进一步推动长三角一体化发展。

苏北到上海、苏锡常终于要通直达高铁了!目前正积极推动盐泰锡常宜铁路至上海方向联络线建设。当前苏北南下缺少直达通道,泰州、靖江等地群众前往上海的出行需求十分旺盛,远期客运量将达 295 万人次。这条联络线虽仅 4.8 公里,却能构建 350 公里 / 小时的京沪高铁辅助通道,形成 1.5 小时交通圈,大幅提升路网效益。建成后将缓解京沪高铁压力,促进沿江城市群互联互通,让苏北群众出行更便捷,进一步推动长三角一体化发展。

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陈然先生_
不肯建联络线是个通病,如通苏嘉甬苏州北就不建联络线将来有后患