J.D. Power 君迪今天发布「2025中国汽车品牌口碑指数NPS」。
路虎和蔚来分列燃油车和新能源汽车口碑指数第一名。
这是君迪首次在中国发布这一研究结果，数据涵盖燃油车和新能源汽车市场共计72个足量品牌，燃油车车主和新能源车车主样本总量共计97,695。
这次调研也暴露了一些行业问题。
➡️销售环节已成为品牌口碑指数NPS的最大负向贡献者。
问题主要源自“制度性套路”——入店沟通不透明、议价体验割裂、金融费用复杂等；而新能源车品牌销售的危机来自 “体系不成熟” ——虽然销售流程相对透明，但因交付周期长、销售专业度不足、承诺兑现率低，导致信任感迅速流失。
➡️品牌服务“情感价值”存在隐形天花板。
用户认可燃油车品牌 “能修好车” ，但认为服务过程标准化、缺乏温度。
新能源车品牌则面临维修等待时间长、网络布局不足的 “能力缺失” ，也因缺乏品牌特色和情感体验陷入 “体验平庸” 。
➡️满意度很难转化为推荐。
一些燃油车品牌体现出其产品稳健却缺乏亮点，用户“没有不买的理由，也没有推荐的冲动”；在社交媒体时代，缺乏可传播的“记忆点”和“谈资”，难以形成主动推荐。
而新能源车品牌以先锋创新吸引早期用户，但因激进创新导致体验争议，劝退了保守型消费者，形成“内部抵消”。当“安全”和“炫技”都无法单独构成推荐理由时，行业必须重新定义“好产品”——既要解决核心痛点（质量、安全），又要创造能激发情感共鸣和社交分享的创新体验。
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