仰望U8的应急浮水，只是易四方技术中的一小部分功能，是比亚迪为了展示易四方技术的强大做的冗余； 捷途纵横G700水中航行，底部安装的螺旋桨； 捷途纵横G700横渡长江，又有很多人拿仰望U8的应急浮水跟捷途纵横G700水中航行姿态做对比，不知道这些人是故意带节奏呢？还是真不知道？仰望U8之所以车头下沉，是为了上岸时车轮能更好的与地面接触，这功能比亚迪测试了10年，难道还比不过把仰望U8当工作用车的捷途？另外，这两个车实现的方式不一样，技术也完全不在一个层面！ 说直白点，就是一个是紧急情况下触发的功能，是为了保护司乘人员安全开发的应急浮水，一个是为了下水而下水！
评论列表
猜你喜欢
![[笑着哭]，只能说真是天才比亚迪仰望](http://image.uczzd.cn/4821590985888284443.jpg?id=0)
【81评论】【24点赞】
【100评论】【13点赞】
【322评论】【148点赞】
【2评论】【3点赞】
【20评论】【2点赞】
【2评论】【1点赞】
【88评论】【66点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
花年漫谈
确实不是同一类技术，没的比，硬拉到一起比就是脑残营销
我叫胡阿伪
一个是应急，一个是为了看人家能下水而下水，拿人家比的时候，已经输了…比亚迪没有的，都没有，比亚迪有的，一下都有了…
qian
商徽何必为难商徽
寻找牛粪
泰迪也是着急了，硬洗吹舔
hexiaolingwl
奇瑞能造军舰，造航空发动机，比亚迪能造啥?
唐仕明
他可以造个船🚢
沧海一粟
奇瑞这是故作宣传噱头，没实际意义！[流鼻涕]
用户10xxx53
你是一台车，装个螺旋桨是为啥呢？申报的时候难道是水陆两用交通工具？那应该按船只管理吧，驾驶证应该也不一样。