1.2亿辆汽车被召回！监管与行业动作透露出这些新动向 国家市场监管总局近期披露的数据显示，截至2025年9月，我国汽车行业累计实施召回3230次，涉及车辆总量突破1.2亿辆。这一规模庞大的召回数据，直观呈现了国内汽车产业发展中的质量管控动态。 从召回推动主体来看，市场监管总局的调查介入成为重要力量。数据显示，由监管部门调查推动的召回达652次，涉及车辆6378.86万辆，占总召回车辆数的53.18%，过半占比凸显监管层面的主动治理力度。为应对产业技术变革，监管体系也在持续升级，2025年2月，工信部与市场监管总局联合发布智能网联汽车准入及召回管理通知，近期还在研究起草相关补充监管文件，进一步规范行业发展。 伴随新能源与智能网联技术的普及，召回焦点也发生明显变化。2024年，因辅助驾驶系统存在缺陷召回的车辆达255.61万辆，占全年召回总量的23%，成为新的召回重点领域。针对新技术带来的安全挑战，我国已发布19项汽车安全与召回相关国家标准，覆盖OTA、信息缺陷等关键技术领域。 企业层面的主动召回动作同样频繁。近期吉利汽车备案召回4.6万辆缤瑞系列车型，针对发动机机油加注口盖标识不明确的问题，将免费更换部件并更新使用手册；小米也召回11.6万余台SU7标准版车型，此前比亚迪也曾因驱动电机控制器等问题实施召回。这些举措成为企业履行质量责任的具体体现。 目前，市场监管总局还在推进L3级驾驶自动化系统、车规级芯片等领域的沙盒监管模式，持续完善质量可靠性标准体系。1.2亿辆的召回数据背后，是监管力度的不断加码与企业质量意识的逐步提升，共同推动汽车产业向更高质量发展转型。召回汽车 车被召回
