巴基斯坦现在有点坐不住了。中国帮建的瓜达尔港2025年新机场刚开张，能停全球最大客机，港口泊位也升级到五万吨级。他们觉得手里有了底牌，就开始两边沾光，既跟中国谈基建，又悄悄跟别国拉关系。 有了这硬件打底，巴基斯坦跟中国谈基建合作时腰杆都硬了。 去年刚敲定的中巴经济走廊西线公路项目，中国这边已经派了 200 多名工程师进场，这条公路能把巴基斯坦南部的瓜达尔港和北部的塔尔煤田连起来，建成后货运时间能从原来的 3 天缩短到 1 天，光物流成本就能省 40%。 但巴基斯坦没打算把宝全押在中国身上。 就在中国货轮 “新盛海” 号满载着公路建设用的钢筋、水泥离开瓜达尔港的第二天，巴基斯坦国家石油公司就官宣了个大消息：跟俄罗斯卢克石油敲定了合作。 这次不是小打小闹的原油进口，而是联手搞陆上石油管道，从巴基斯坦西北部的白沙瓦边境，连到俄罗斯的中亚输油管网，预计 2027 年就能通油，每年能给巴基斯坦送 1200 万吨原油。 要知道巴基斯坦之前 80% 的原油都靠中东进口，去年光是买原油就花了 180 亿美元外汇。 现在跟俄罗斯合作，能拿到比国际油价低 10% 的折扣，一年下来至少能省 20 亿美元。 这对外汇储备只够撑 4 个月进口的巴基斯坦来说，诱惑力确实大。 更耐人寻味的是另一桩事 —— 巴基斯坦最近把一批新购的直升机部署到了吉尔吉特 - 巴尔蒂斯坦地区。 这个地方可不是随便选的，就在中巴边境边上，还是中巴经济走廊的核心节点。 再细扒一下这些直升机，全是美国贝尔公司的 UH-1Y，去年刚从美国那边拿到的军售订单，一共 12 架，巴基斯坦官方说用来 “打击边境恐怖分子”，但明眼人都能看出来门道。 这地区的恐怖活动早就少了，把美国产的直升机部署在中巴边境附近，说白了就是在跟美国示好，想让美国看到 “自己没完全倒向中国”。 其实巴基斯坦这么做，背后的算盘也不难猜。 这些年靠中国的基建，确实把国内的交通、能源短板补了不少，但经济底子还是薄，老百姓的就业问题还没解决。 跟俄罗斯合作石油，既能拿到低价能源，又能少花外汇；跟美国靠得近点，能争取更多援助。 去年美国就承诺给巴基斯坦 5 亿美元的农业援助，还放宽了巴国纺织品的进口关税。 但这种 “两边沾光” 的玩法，风险其实不小。 中国对中巴经济走廊的投入可不是小数，光瓜达尔港从建设到运营，前前后后就砸了 20 亿美元，还派了不少技术团队长期驻场。 要是巴基斯坦跟其他国家走得太近，尤其是在敏感的边境地区搞动作，很容易让中国这边产生不信任。 巴基斯坦要是拎不清轻重，一会儿跟俄罗斯谈石油，一会儿又跟美国示好，没跟中国做好沟通，最后可能两边都落不着好。 现在的国际局势，靠谱的合作伙伴比啥都重要。 巴基斯坦手里的 “底牌”，其实是中国帮着建起来的瓜达尔港、公路、电站，这些是实打实的民生和经济支撑。 要是因为想 “两边沾光”，把跟中国的信任关系搞淡了，反而得不偿失。
