果不其然，美国今天突然宣布了！10月18日，美国今日正式宣布：将从11月1日起对进口巴士加征10%的关税，同时将《美墨加协定》的关税豁免范围扩大至中型和大型卡车。 这波操作早有伏笔，2024年美国中重卡进口量就达24.5万辆，贸易额超200亿美元，前五大进口来源全是盟友。高盛报告早就预警，美国消费者最终会承担55%的关税成本，核心个人消费支出已因此上涨0.44%。 说白了这就是“看人下菜碟”的双标操作！自己本土巴士产业根本顶不上，还非要搞排他性保护，最后买单的还是美国普通老百姓和中小企业，这波简直是搬起石头砸自己的脚。 在全球供应链深度绑定的今天，这种单边保护主义只会加剧国际经贸摩擦。不仅会破坏与盟友的信任，还可能引发连锁反制，打乱全球汽车产业的布局节奏，最终反噬美国自身的产业生态。 这场关税博弈最终会走向何方？美国消费者要为政策失误多花多少钱？美国最新关税 美关税政策 美国加关税
