“严查到底！”7月10日报道，重庆，一男子驾驶43.6米长的大货车上高速，收费员发现后立马出来拦截，男子假装配合掉头，然后突然转向另一车道，打算强行冲卡！收费员见状便用身体挡在货车前，同车女子就下车拖拽收费员，最终将其推倒在地，而男子则趁机开车跑了。网友：太嚣张了！[紫薇别走] 收费员小张像往常一样在岗位上值班，突然眼前出现了一个“庞然大物”一辆长达43.6米的超级货车，足足是普通货车的两倍多长，车上层层叠叠装着24辆崭新的商品车。 小张的职业敏感让她立刻意识到不对劲，按照国家规定，普通货车长度不能超过18.1米，而眼前这辆车明显严重超限，她快步走上前去，示意司机何某停车接受检查。 何某看起来很配合，笑着说要掉头离开，小张这才松了口气，退到一旁让出通道，谁知就在这一瞬间，货车突然猛打方向盘，径直冲向了另一条车道，小张反应过来时已经来不及了，她本能地冲上前想要拦住这辆巨无霸。 这时车上下来一名女子，二话不说就开始推搡小张，在这场力量悬殊的对抗中，小张被重重推倒在地，何某踩下油门，货车在刮碰收费亭后扬长而去，留下一地狼藉和受伤倒地的收费员。 接到报警后，执法部门立即启动应急预案，这样一辆巨型货车想要在高速上隐藏几乎是不可能的，更何况它的目的地是遥远的新疆，在高速双槐服务区，执法人员成功将这辆“逃犯”拦截。 当执法人员仔细检查这辆货车时，发现的问题远比想象中严重，车长43.6米，宽3.85米，高4.7米，每一项数据都大幅超出法定标准，何某根本就没有道路运输经营许可证，这意味着他从事的是彻头彻尾的非法营运。 何某声称自己是要把这批商品车运到新疆交付，为了省钱省事，他决定把本该分四次运输的车辆一次性拉走，在他看来，这不过是冒点风险，能节省大笔运费和时间成本，可他没想到的是，这一次冲动会让他付出如此惨重的代价。 何某因为暴力冲卡、致人受伤已被公安机关行政拘留，这还只是开始，等拘留期满后，交通执法部门还将对他车辆超限、扰乱检测秩序、非法营运等一系列违法行为进行处罚，那辆被他视为“摇钱树”的货车也被暂扣在执法部门，等待最终的处理结果。 在物流行业，超限超载运输被称为“公路第一杀手”，每年因此造成的道路损毁和交通事故数不胜数，一辆43.6米的超长货车，制动距离比普通车辆长得多，视觉盲区更是大到惊人，在高速公路上变道或紧急刹车时，后方车辆根本来不及反应，极易造成连环追尾等重大事故。 这种将24辆商品车堆叠在一起的装载方式本身就存在严重安全隐患，一旦在行驶过程中发生侧翻或追尾，后果将不堪设想，省下的那点运费和时间，与可能付出的生命代价相比，孰轻孰重不言而喻。 很多货运司机像何某一样，心存侥幸，他们觉得高速路上车流量大，执法人员不可能每辆车都查，只要动作够快够狠，冲过收费站就万事大吉，可他们忘了，如今的高速公路早已不是十几年前的样子，监控系统、称重设备、信息联网，每一道关卡都在织密安全网。 原本只是想多赚点钱，现在不仅要面临行政拘留，还要承担高额罚款，更别提被暂扣的货车和延误的订单，这笔账怎么算都是血亏，而那位被推倒的收费员小张，她只是在履行自己的职责，却要承受身体和心理的双重伤害。 网友热评： “这也太嚣张了！以为开个大车就能无法无天吗？必须严查严惩！” “收费员太不容易了，为了维护秩序差点受伤，这种冲卡的就该重罚，绝不能姑息！” “在高速上最怕遇到这种超限车，它们并道、刹车都特别慢，盲区又大，跟近了特别吓人。” “现在运价低，不超载可能真不赚钱，但这不是违法的理由，关键是得治本，不能总让守规矩的司机吃亏。” “更别提司机连运输许可都没有，属于‘黑车’运营，性质更恶劣。” 您觉得要想有效遏制货车超限冲卡这种危险行为，最关键的一步应该是什么呢？是应该从源头就卡死，还是大幅提升处罚力度让司机不敢犯，或者优化高速入口的拦截设施和技术？欢迎在评论区分享您的真知灼见！ 信源：中华网
