大众捷达vs8的出现我是有点意外的，我已被价格战打的边缘化的捷达不会出新品了，首先一点就是用着大众相同的技术，相同的发动机加更稳定的爱信6AT变速箱，已经很便宜了，这次的捷达VS8你的细品一下了。 🦼🦼🦼🦼 【车身】 捷达VS8的车身是4629/1851/1624毫米，轴距2731毫米，大众探岳的车身参数是4593/1860/1665毫米，轴距2731毫米，两车几乎一模一样的参数，我们是不是看作是大众的变相降价？或者说是用老平台继续发光发热。 而且外形方面捷达VS8的造型设计更接近中国的国产车，符合我们大多数人的审美，三角形设计的前后灯，再加上车头中网的鳞片式的设计与车身同色，但是在前机盖，轮眉，车尾，等地方还是能看见大众探岳的影子，所以这就是换壳的大众探岳。 这样看来我们是不是赚了？在空间增加的同时，平台升级了，价格还比vs7便宜了。 🚛🚛🚛🚛🚛 【内饰】 大众捷达vs8的内饰跟大众探岳L有异曲同工之妙，除了细节以外，几乎没有区别，用上了大众最新的中控台，旋钮式怀挡，这是大众最新的内饰设计，是大众探岳，甚至大众途观都没有设计，中控屏幕还支持语音控制，足以看出来大众对于捷达是多大重视了，这是拿出诚意，用最新的技术来吸引消费者。 🚎🚎🚎🚎🚎 【动力组合】 动力用的是1.4t的EA211发动机，搭配的是爱信6AT的变速箱，这套动力系统被很多人吐槽用的时间太久了，老旧的技术不够先进，动力不强，油耗不低。 我想说10万块钱的家用车，最需要的是成熟可靠，这套动力系统经过了十几年的磨合，几乎没有大的故障，开30万公里或者15年以后完全不用修，其次才是先进的技术，然后才是增加动力，降低油耗。 目前大众1..5t可变截面发动机是大众的明星产品，也是很多消费者追求的，动力好，油耗低。所以最可惜的还是没有配备大众1.5t发动机，我觉得最主要的原因还是成本，也是明确与大众化分界线，以防拉低大众品牌价值。 🚗🚗🚗🚗🚗 【购车对比】 捷达vs8定价9.9万，我猜以后会有1到2万的优惠，也就是8.9万以下的一个价格，这个价位我觉得最大的竞争对手还是国产车。 优惠完8.7万到10.9万的长安vni z与9万块钱起售的cs75plus，这两个车都是用的长安第四代蓝鲸1.5t发动机，而且是一个双离合，一个爱信8AT供消费者选择。 吉利的博越系列只需要9.9万起步，外形更时尚，配置更高，动力也更好一点。 奇瑞的瑞虎8优惠完的价格也只要9万块钱，奇瑞的发动机与变速箱的口碑也是国内首屈一指的。 还有一个曾经的王者哈弗H6一直在更新换代，也是不容小觑，动力不错，车机智能化也很高，还有辅助驾驶系统。 🚨捷达vs8虽然看似性价比比很高，但是想在国产车面前抢夺市场，说实话有点生不逢时了，也只有大众背书了，还是有点价值。因为国产这几个纯油车动力好，油耗低，动力好，科技配置高。插电混动的车型有，五菱星光s，比亚迪宋pro，吉利星河星舰7等等，随便拿出来一个就让捷达vs8难以应对。 我预测最终捷达vs8的销量估计会在2000到5000辆之间。 【总结】 捷达vs8在合资车里面是挺有性价比的，最起码在大众系列里面是最有诚意的一款车，但是跟国产车比还是差点意思，即使你是大众的忠实粉丝，我也联系你等三个月以后的优惠，降价一万以上才是下手的时候，不然咱们还是看看国产车吧。【来自懂车帝车友圈】
