就在刚刚 欧盟委员会主席冯德莱恩突然宣布！ 欧盟委员会主席冯德莱恩放出重磅消息，宣布欧盟准备在一些战略领域引入“欧洲制造”的公共采购标准，并且要下血本加大对汽车和电池这些命脉产业的扶持。 欧盟这步棋下得又急又猛。冯德莱恩这话不是随便说说。她选在欧盟峰会前夜放出消息，时机掐得准极了。欧洲的太阳能产业就是她嘴里的教训。曾经欧洲也是太阳能技术的全球领导者，如今中国掌控着90% 的全球市场份额。 “欧洲必须掌控战略性清洁技术。”冯德莱恩这句话砸得很重。她透露的数据让人坐不住——去年欧洲清洁科技出口额冲到800亿欧元，六年几乎翻了三倍。可中国的清洁科技出口规模已经是欧洲的两倍。差距在拉大，不是在缩小。 新政策核心很简单：“欧洲制造”标准将在公共采购中优先考虑本土产品。以后欧盟各国政府买车辆、电池这些关键物资，得先看欧洲自家工厂的货。汽车和电池被列为重点不是偶然。荷兰半导体企业Nexperia正因为中美出口限制，难以满足欧洲汽车工厂的需求。 供应链一断，整个欧洲汽车生产线都得减速。冯德莱恩描绘的危机很现实：“关键原材料的供应链危机已经近在眼前。一夜之间，出口限制就可能实施，供应路线可能中断。”她警告依赖单一国家的风险，认为这种依赖随时会变成“施压工具”。 欧盟的行动计划铺得很开。今年8月，欧盟委员会就发布了汽车行业行动计划，带着全面的“电池助推器”计划，通过直接资助和组件非价格标准支持电池生产。今年晚些时候，还将立法规定电池及其组件的本地化含量要求。 这场战略背后是欧盟的经济安全焦虑。冯德莱恩说得直白：“欧盟并非天真贸易者。”虽然欧盟以保持开放经济为荣，但她明确表示会对“任何试图利用这种开放性的行为保持警惕”。 “欧洲制造”的旗子已经插下去。这场关乎未来产业主导权的争夺，没有退路。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
