果然被说中了 美国近日突然宣布 自2025年11月1日起，美国对进口公交巴士加收10%的税，表面上是保护本国产业，实际上打击了比亚迪在加州兰卡斯特的工厂。 该工厂于2020年开张，雇佣1000多人，去年获得工会奖项，但因为使用的技术来源于东方大国，被视为进口货。这次电动车会受到影响，柴油车却免税。 美国每年采购4000多辆公交，本土品牌Proterra去年仅售出82台，随后宣布破产，缅因州还取消了20辆Proterra的订单，芝加哥和洛杉矶也在重新考虑购买什么。 这项政策并非真正为了环保或工人，而是选举前的算计，见不得比亚迪好，背后有汽车工会和濒临倒闭的老牌巴士厂支持。 美国工人可能面临失业，城市公交更新滞后，空气污染加重，洛杉矶PM2.5浓度可能上升8%。 这不是保护本国产业，而是维护过时的老办法，是阻止比亚迪在美国的进一步扩张，是让工人更穷，让老百姓生活更糟，让城市未来更堪忧。 如果2026年大选后，这项政策还持续，美国的全球电动车产业链可能会绕开美国，整个美国可能成为全球电动车产业链的真空地带。 美国给进口公交加10%的税，说是保护本土产业，其实就是针对比亚迪加州的工厂。 那厂子开了好几年，雇了一千多美国人，还拿过工会奖，就因为技术来自咱们这儿，就被算成进口货；反倒柴油车免税，这逻辑太扯了。 再看美国本土品牌Proterra，去年才卖82台就破产了，好多城市订的车都黄了，根本接不住市场需求。 说白了，这就是选举前的算计，背后是汽车工会和老巴士厂在推，见不得比亚迪好。可这么干，工厂工人可能要失业，城市公交更新慢，洛杉矶空气还得变差。 要是这政策一直续着，全球电动车产业链都得绕着美国走。最后坑的，还是美国工人和那些盼着好公交、好空气的老百姓。 最讽刺的是啥？比亚迪工厂之前还拿过工会奖，一个人能干美国小厂三个人的活，就因为“出身”沾了中国，就得被针对。这哪是护产业，分明是怕中国技术抢风头，拿环境和工人当选举筹码！ 这样看，在美国投资的厂家会有很大的不确定性，所以在海外投资建厂要慎之又慎。 大家怎么看，欢迎在评论区留言讨论～
