淮海战役，杜聿明被重重围困，蒋介石2次派了飞机来接，可杜聿明却不肯上飞机，为何？其实里边大有玄机。 1948年12月19日，淮海战役，在陈官庄杜聿明已被重重围困。 蒋介石频频发来电报：“校长派飞机来接你回南京养病”。 不远处，是一架L5联络机。 这是蒋介石第二次派飞机来接他。 可杜聿明却摆摆手，对副官说：“告诉飞行员，我哪儿也不去。” 这一拒绝，让在场饿得眼冒金星的将领们直瞪眼。 放着活路不走，是要当“千古忠臣”？ 还是另有隐情？ 杜聿明的“困局”，其实早就在半年前就早已埋下了伏笔。 1948年11月，国民党在东北失守、华北告急，淮海战场成了挽回颓势的最后赌局。 淮海战役打响前，蒋介石早就杜聿明叫到南京。 “此战胜负，关乎党国存亡。你去了，师生前途都在你身上。” 杜聿明是黄埔一期嫡系，跟着蒋介石打了20年仗，哪能不懂这番话的分量？ 他临危受命，以徐州“剿总”副总司令之职，指挥80万大军对抗解放军。 可这仗从一开始就透着诡异。 11月22日，黄百韬兵团在碾庄被全歼。 11月25日，黄维兵团又被围双堆集。 蒋介石急得像热锅上的蚂蚁，一会儿让杜聿明“南北夹击打通徐蚌”，一会儿又改主意“放弃徐州撤退”。 杜聿明像被线牵着的木偶，刚按命令部署好撤退路线，又被新的指令搅乱。 最让他憋屈的是11月30日的徐州撤退。 本计划让13兵团先遣队连夜占领萧县，结果那支部队怕挨打，拖到凌晨才动身，直接暴露了撤退意图。 解放军12月2日清晨就杀到萧县，杜聿明的“安全通道”被撕开个大口子。 更要命的是，徐州城内早乱成一锅粥。 就连电话线都早已被切断，杜聿明指挥部队撤退时，连各兵团的动向都摸不清。 12月19日，当L5联络机载着“养病”的电报降落时，杜聿明心里门儿清。 副官冲进指挥部喊：“校长让您速乘机回南京养病！” 杜聿明盯着窗外的飞机，突然想起三年前在重庆，蒋介石也是这样“关心”病重的张治中，实则是逼他交出兵权。 若他真走了，往后史书里就得写“杜聿明弃数十万将士于不顾”。 若他不走，蒋介石正好把“贻误战机”的锅甩给他。 杜聿明回电拒绝，果然，没两天蒋介石的第二道命令来了：“带兵突围，做最后一搏。” 机会其实就在眼前。 国民党有款L5联络机，起飞只要60米，降落20米，找块麦地就能起降。 飞行员彭拔臣本想接走70军老将高吉人，却被徐州“剿总”办公室主任郭一予截了胡。 两人为了座位吵得面红耳赤，郭一予干脆一屁股坐到驾驶位，让彭拔臣坐在自己腿上开飞机。 更荒唐的是，一个黄姓科长冲过来扒飞机，胳膊被螺旋桨打断，腰里的金条“哐当”砸进引擎。 飞机当场熄火，接着被解放军炮弹削去半边机翼。 这场闹剧像面镜子，照出了国民党高层的丑态，只不过是贪生怕死、毫无体面、为了逃命不择手段。 杜聿明站在指挥部窗口，望着这团乱麻，心里只剩冰凉。 他不是不想走，是不能走。 杜聿明不走，首先是因为“不能”。 他是这30万大军的总司令，黄埔出身的军人骨子里刻着“不弃袍泽”。 若他第一个跳上飞机，部队立刻会乱。 到时候几十万大军瞬间崩溃，连最后突围的机会都没了。 其次，他被“猪队友”邱清泉捆住了手脚。 邱清泉是国民党名将，打仗不要命，却刚愎自用，铁了心要跟解放军死磕。 当时杜聿明集团里，就数邱清泉的兵团最完整。 杜聿明若提投降或想溜，邱清泉第一个能带兵缴他的械。 这个总司令，当得憋屈，军事指挥权被上级干预，下属又不服管。 更关键的是，蒋介石的瞎指挥早把棋下死了。 从放弃徐州南撤去救黄维兵团开始，杜聿明就预感不妙。 黄维被围双堆集，蒋介石不调兵救援，反而让他“带部队突围解围”，这简直是天方夜谭。 粮草跟不上，电话线被剪断，撤退路线被暴露，杜聿明像被绑住手脚的困兽，再怎么挣扎也跳不出包围圈。 1949年1月6日，华东野战军对杜聿明集团发起总攻。 杜聿明在指挥部里来回踱步，桌上摆着陈毅、粟裕的劝降信，他看都没看。 1月10日下午4点，枪声渐歇。 杜聿明被俘，邱清泉被击毙，只有李弥等少数人伪装后逃脱。 他后来在回忆录里写：“我拒绝了飞机，不是不怕死，是怕背上‘弃卒’的骂名。可到最后才明白，蒋介石的命令，才是真正的催命符。” 陈官庄的风雪，埋葬了国民党最后的精锐，也埋葬了杜聿明的将星。 他的拒绝，不是愚忠，是一个传统军人对责任最后的坚守，宁为玉碎，不为瓦全。 1948年12月19日的那架L5联络机，最终没能载走杜聿明。 它见证的，是一个旧时代的崩塌，也是一位军人的悲壮。 主要信源：（观察者网——双石:淮海战役纵横谈——纪念淮海战役70周年(二)、岳阳网——淮海战役蒋介石做何事而被后世戏谑为“最大共谍”）
