同样是兄弟国家，为什么中国将歼-10C卖给巴基斯坦，不卖给朝鲜？这么说吧，不是中国不想卖，而是不能卖！ 中国和巴基斯坦的军事合作早就是国际上的典范，从上世纪六十年代就开始深度绑定。 巴基斯坦面对印度空军的苏-30、阵风等先进战机，急需一款能与之抗衡的装备，歼-10C的出口版歼-10CE正好满足需求。 2022年首批6架歼-10CE交付后，很快就融入了巴基斯坦的作战体系，这得益于之前中巴联合研制的JF-17战机打下的基础，装备兼容性完全没问题。 2025年5月7日的克什米尔空战更是证明了这笔交易的价值，巴基斯坦空军用歼-10C击落了印度3架“阵风”、1架苏-30MKI和1架米格-29，自身零损失。 歼-10C搭载的AESA雷达能在200公里外锁定目标，搭配射程145公里的霹雳-15导弹，再加上与ZDK-03预警机的联网协同，形成了碾压级的体系优势。 更关键的是，巴基斯坦有沙特等盟友提供资金支持，25架战机的15亿多美元采购款完全能承担，既解决了自身安全需求，也帮中国军工打响了国际口碑，这种双赢的合作自然顺理成章。 反观朝鲜，首先就迈不过联合国安理会的制裁红线。从2006年第1718号决议开始，国际社会就对朝鲜实施全面武器禁运，禁止任何国家向其出售包括战斗机在内的各类武器及相关技术、资金支持，后续的决议还不断加码限制。 中国作为安理会常任理事国，必须遵守这些国际条约，这是底线问题，一旦突破不仅会引发国际社会的谴责，还会让美日韩找到强化军事同盟的借口，反而破坏东亚地区的稳定。 经济上的差距更明显，朝鲜2024年GDP仅300多亿美元，军费最多40亿美元，而一架歼-10C基础价就达4000万美元，加上导弹、维护和人员培训，单架综合成本轻松过亿，这对朝鲜来说是难以承受的负担。 他们的军费大多投入到导弹和核计划中，连现有米格-29、米格-21等老旧战机的维护都捉襟见肘，飞行员年飞行时间仅50小时，远低于国际标准，根本没有能力驾驭歼-10C这种四代半战机。 军事体系的不匹配也是重要原因。歼-10C的战斗力发挥需要完整的现代作战体系支撑，包括预警机、电子战飞机和数据链系统，这些朝鲜都严重缺失，强行装备只会像给老旧设备装先进芯片，根本发挥不出威力。 更值得深思的是，中国军品出口一直坚守三项原则，既要有助于接受国的正当自卫，又不能损害地区和平稳定，还不能干涉他国内政。 南亚局势中，向巴基斯坦出售歼-10C能平衡印度的军事优势，维护地区力量均衡；但朝鲜半岛的敏感度远超克什米尔，一旦出售先进战机，很可能激化半岛矛盾，甚至引发连锁反应，这与中国追求的稳定目标背道而驰。 其实国家间的武器贸易从来不是单纯的“兄弟情”就能决定的，核心是战略权衡和实际可行性。 中国对巴基斯坦的军售，既符合国际规则，又能实现战略、经济和口碑的多重收益。 而对朝鲜，遵守国际制裁、维护地区稳定才是更重要的选择，这不是偏心，而是负责任大国的理性考量。 中国给朝鲜的支持更多体现在民生领域，比如粮食、化肥的援助，这种方式更符合半岛的实际需求，也更有利于地区的长远和平。 大国的每一步决策都要兼顾规则、利益和稳定，军售从来不是意气用事的选择，而是深思熟虑后的全局考量。 你觉得如果未来联合国对朝制裁解除，中国应该向朝鲜出售先进战机吗？
