新车电池为何越做越大汽场全开 新车电池为何越做越大？三重逻辑揭秘
新能源车电池容量屡创新高，零跑、智己等品牌增程车型电池已达60-80度，纯电车型更是普遍突破100度，这背后是需求、政策与市场的多重驱动。
用户需求是核心推力。超90%增程车主日常依赖电驱，大电池能将补能周期延长至一周甚至两周，无家充条件的用户更能减少跑充电站的频次。同时，低温、高速等场景下的续航折损客观存在，标称500公里的纯电实际续航常打七折，大容量成为“保底”选择。
政策与技术也在推波助澜。2026年新能源新政将插混纯电续航门槛提至100公里，倒逼车企扩容电池。而电池成本降至百元每千瓦时以下，让堆容量的性价比显著提升。
不过这也是把双刃剑：每增1度电成本涨500-900元，车重增加还会推高能耗。说到底，大电池是现阶段充电设施不足、技术瓶颈未破下的妥协，而非最优解。大v聊车
