还有两个月就2026年了，谁还在买玛莎拉蒂？ 前两天验了一辆吉博力，17年5月上牌，跑了8万多公里，原价90多万，现在二手只要15万。 查验车况不太好，左后方事故，切割更换了翼子板，三个刀口分别在门槛、C柱、尾灯框架，认定为重大事故车； 另外发动机气门室盖渗油，油底壳渗油，曲后油封渗油，变速箱阀体盖拆装维修，底盘托底变形。 问题有点多，不过车贩子还比较实诚，切割事故已经提前告诉买家了，其它问题也都认，愿意给买家承保。 买家也是真的喜欢，给台阶就下，礼貌性的讲了讲价，顺利提车。 这吉博力的颜值不错，3.0T发动机也很给力，只要5.5秒破百，二手价格也很划算，但普通人最好别碰。 玛莎拉蒂这个牌子越来越边缘化了，如今一个月的销量不到100辆，如果是普通品牌，那早就停产退市了，也就菲亚特的家底厚，靠着法拉利这颗大树，还能维持。 但车主修车不是很方便，门店太少了，而且售后维修的费用也特别贵，超跑品牌，不是开玩笑的。所以，它的客户群体注定是小部分有钱人。
