翻车现场，美2架舰载机在南海坠毁，和中国有关系吗？两大猜测10月26日挺热

翻车现场，美2架舰载机在南海坠毁，和中国有关系吗？两大猜测

10 月 26 日挺热闹，一边是中美在吉隆坡的经贸谈判刚结束，另一边南海就传来消息：美军 “尼米兹” 号航母上的两架舰载机，在短短一小时内接连摔进海里。本来想在中国家门口秀肌肉施压，结果变成 “现场翻车”， 好好的航母战机，怎么说摔就摔了？出事的是美军 “尼米兹” 号航母，已经服役快半个世纪了，这次是它最后一次出海部署，跑完就得退役。10 月 17 号它刚从中东转场到南海，摆明了是想借着部署的机会，在咱们周边刷存在感、给谈判桌施压。但没想到 “打脸” 来得这么快。

当地时间 26 号下午 2 点 45 分，一架 MH-60R “海鹰” 直升机正在执行常规任务，突然就掉海里了，幸好 3 名机组人员都被救了上来。更离谱的是，还不到一个小时，一架 F/A-18F “超级大黄蜂” 战斗机从航母起飞时，刚离地就出意外坠海，两名飞行员弹射逃生后也没事。美军对此的反应挺有意思，没怎么提事故多严重，反而一个劲夸自己的救援队伍 “反应迅速”， “丧事办得像喜事”。

但再怎么粉饰，一天之内摔两架飞机，还是在南海这种敏感地方，根本瞒不过去，外界立马就炸开了锅。网友最直接的猜测就是：是不是和中国有关系？毕竟中美刚谈完判，航母又在咱们家门口晃悠，难免让人多想。但懂行的军事分析人士都觉得这不太可能。咱们解放军的行事风格一直是 “有理有据有节”，平时拦截美军舰机都是点到为止，从没主动挑事。而且谈判关键期，双方都怕 “节外生枝”，肯定会管好自己的部队，不可能在这时候故意制造摩擦。排除了外部因素，问题大概率就出在美国自己身上。

最明显的就是 “老古董撑不住了”。“尼米兹” 号航母服役五十年，舰上的设备早就老化，这次从 3 月出海到现在，在中东折腾完又来南海，连轴转了大半年，保养维修肯定跟不上。不光船老，飞机也老，F/A-18 系列战机服役多年，零件磨损、系统故障都是常有的事，就像开了几十年的老车，路上抛锚不奇怪。再就是 “人太累、活太糙”。美军这些年到处当 “世界警察”，部队常年在外部署，飞行员和甲板人员早就超负荷工作了。

之前 “杜鲁门” 号航母就出过类似的事，因为人员疲劳、协调不畅，把战机直接 “甩” 下航母。“尼米兹” 号的机组人员说不定也是状态下滑，要么起飞前没检查仔细，要么操作时反应慢了半拍，一点小失误在航母上就是大事故。还有个绕不开的原因是 “南海不好闯”。这片海域的气象条件特别复杂，说变天就变天，突然刮阵风、起大雾是常事。直升机和战斗机在低空飞行时，遇上突如其来的湍流，很容易失去平衡。而且海面和天空颜色相近，飞行员还可能出现 “空间定向障碍”，分不清上下左右，一慌神就容易出事。

当然也有人猜是不是 “电磁干扰” 闹的， 毕竟这玩意儿能让导航、通信系统失灵。但这事儿没法证实，美军没说，只能算个合理猜测。不过就算有干扰，也大概率不是人为故意的，更可能是电子设备互相影响的意外。说到底，这事儿最根本的原因就俩字：“折腾”。要是 “尼米兹” 号不在退役前还硬撑着跑南海来炫耀武力，要是美军不天天把部队派到别人家门口搞威慑，哪会有这种丢人现眼的事故？

之前 “杜鲁门” 号一年摔三架飞机，早就暴露了美军 “穷兵黩武” 的毛病，装备老化、人员疲劳、管理混乱，这些问题不解决，摔飞机只会是家常便饭。现在美军还在查事故原因，但不管最后结论是什么，有一点很清楚：靠航母耀武扬威的时代早就过去了。与其把钱砸在这些老掉牙的装备上到处惹事，不如好好坐下来和各国平等对话。