作为一个开了8年燃油SUV的老司机，我更注重的是乘坐舒适性，从来没敢奢望能有一台兼顾性能和舒适坐乘的爱车。
如今随着国内厂商纷纷走上新能源的舞台，性能和舒适兼顾的死循环似乎正在被打破。刚才刷到“所长Wy”的YU7体验视频我发现，小米YU7作为一款纯电SUV，性能自然不在话下，它甚至比用cup2轮胎的保时捷卡曼GTS快0.1S，比同样使用顶级半热熔胎奔驰AMG C63 Black Series（TR）快1.5S。
另外通过电池布局和电控系统，让SUV还拥有了轿车操控精度。这是电动时代对传统性能豪门的降维打击。
让我意外的是，这辆外观酷似轿跑的SUV内部空间甚至比Model Y还大。通过舒适模式和运动模式的切换，让我们同时获得SUV的大空间和轿跑的操控性，这应该是小米汽车能够取得今天的成绩很重要的因素吧。
