快报！快报！ 美国印太司令部近几日发布了一段视频，声称美军军机在南海上空遭到东方大国歼-11战斗机近距拦截。根据公开资料，近一年的南海上空，美军军机频繁出现，型号以B-52轰炸机、P-8A反潜机、RC-135侦察机为主，其中遭到歼-11拦截的次数最多 美军又在炒冷饭了。这段精心剪辑的视频，活像一部拍砸了的好莱坞大片。镜头拼命对着我们的战机，却始终不敢交代自家侦察机闯到了哪里。 看看这些不速之客的阵容：B-52战略轰炸机带着核打击能力巡航，P-8A反潜机贴着海岸线搜集情报，RC-135侦察机更是电子战的幽灵。五角大楼自己披露的数据显示，2023年美军在南海侦察架次激增40%。 歼-11的雄鹰之翼每次划破长空，都是在守护家园的底线。南部战区飞行员说得实在：“难道听到敲门声不该开门看看？” 华盛顿整天把“航行自由”挂在嘴边，却绝口不提自己至今不肯批准《联合国海洋法公约》。这套双标玩得真溜：自己的侦察机可以横行霸道，别国的渔船反倒成了“安全威胁”。 还记得2001年南海撞机事件吗？EP-3侦察机非法侵入导致王伟牺牲。二十多年过去，美军的挑衅从侦察到威慑不断升级，我们守护蓝天的决心比以往更加坚定。 西沙群岛的雷达站里，值班员每天要处理数十个不明空情。专业机构统计显示，去年美军在南海的“抵近侦察”超过2000架次，平均每天都有五六批不速之客。 有些国家永远学不会尊重二字。当他们把最先进的侦察机派到别国海域时，可曾想过把夏威夷海岸让给别国军舰“自由巡航”？国际关系最基本的对等原则，到了亚太就自动失效。 歼-11的涡流在南海划出壮美航迹，这些价值数亿的战机每次拦截都在燃烧真金白银。但主权尊严无价——它就像空气，失去之时才知珍贵。 美军印太司令部现在学会玩舆论战了。精心剪辑的视频配上悲情解说，可惜全世界都看得明白：真正的受害者不会带着轰炸机上门“拜访”。 《国际航空安全法则》白纸黑字写明，军用航空器在毗连区飞行必须提前通报。这些规则到了美国这里，就变成了“例外主义”的注脚。 湛江的空军基地里，飞行员们在警报声中一次次冲向苍穹。他们的头盔映照着南海的朝阳，机翼下是祖辈耕耘的碧波万顷。这份守护的决绝，岂是万里之外的指手画脚者能够体会？ 五角大楼该好好翻翻航行日志，看看谁才是南海真正的和平守护者。中国海警去年救助遇险外国商船27次，而美军在这里除了制造紧张还做过什么？答案就写在波涛之间。 当歼-11的阴影笼罩美军座舱时，某些人终于尝到了被冒犯的滋味。将心比心这么简单的道理，为什么穿上军装就忘了？或许霸权思维本身就是种认知障碍。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
