15岁少年晒豪车，沙特法律管不住，豪门教育真这么玩？ 那天晚上刷到迷你罗发的照片，我停顿了一下，迷你罗站在一辆兰博基尼Urus S旁边，配文只写了一句话：“我的第一辆车”，时间是2025年10月30号，没过几个小时全网都在转发这组照片，车子看起来挺新，其实不算最新款，估计是从C罗车库里拿出来的旧车，这辆车重量超过两吨，马力达到650匹，加速到一百公里只要三秒多，最高速度能到三百零五公里，一个十五岁的孩子和这样一台性能强悍的车站在一起，确实让人感觉不太协调。 在沙特这个地方，开车是有明确规矩的，必须年满十八岁才能自己开车上路，十七岁可以申请学习驾照，但得有一个成年人坐在副驾驶座位上陪着，C罗现在在沙特踢球，自然是最合适的陪练人选，这辆车名义上是送给儿子的，实际上不是给他开的，是让他用的，意思是车归到儿子名下，但能不能碰方向盘，还得看爸爸同不同意，说白了这不是送车，是在展示家里的资产。 C罗刚出道的时候，第一辆车是奥迪S3，算是中产人群里比较有动力的一款车，现在他的车库里排着不少车，包括宾利、法拉利、劳斯莱斯这些牌子，Urus也只是其中一辆，他从不强调那辆“第一辆车”有多厉害，而是把整个车库当成身份的一部分，你仔细体会一下，这个思路确实聪明，他不靠起点来炫耀，而是靠收藏来抬高层次。 在足球圈里送车这件事，沙特的做法和其他地方很不同，沙特国家投入大量资金发展足球，球星的工资是全球最高的，家里的开销也跟着变得不一样，梅西的儿子在西班牙开的是大众电动车，内马尔送儿子摩托车还被人批评太溺爱孩子，可在沙特，送豪车是一种显示家族地位的方式，不是随便花钱炫耀，公开晒出车子，等于告诉别人这个家庭有实力也有规矩。 这辆车不能让小孩自己开，但它配有L2+级别的辅助驾驶功能，遇到危险情况时系统会自动接管控制，如果家长在封闭场地里允许孩子试驾，或是通过修改软件绕过限制，就可能引发事故，一些厂商已经在开发“青少年模拟模式”，专门面向家境富裕的青少年用户，像C罗这样的知名人士，很可能成为首批试用对象。 网上讨论很热烈，有人觉得这是在给青少年提供便利，也有人担心太早让孩子接触高性能设备，会让他们认为获取东西太轻松，实际数据更能反映情况，2024年沙特青少年申请驾照的人数增加了一倍多，其中超过四成来自富裕家庭，这已经不是个别孩子的问题，而是整个环境发生了变化，人们可以把这种现象看作一种特权，也可以视作一种趋势，总之在规则与现实之间，总要有人先迈出这一步。
