从9.6千克降到1.2千克,比亚迪的电池冷媒有多牛逼? 不仅重量降了8倍,这种冷媒还不导电。 直接绝缘了! 即使在10C倍率下,冷媒直冷效果依然从从容容、游刃有余。 友商每一次“受伤”,比亚迪便封神一次。 真是应了那句话:全靠友商衬托。


从9.6千克降到1.2千克,比亚迪的电池冷媒有多牛逼? 不仅重量降了8倍,这种冷媒还不导电。 直接绝缘了! 即使在10C倍率下,冷媒直冷效果依然从从容容、游刃有余。 友商每一次“受伤”,比亚迪便封神一次。 真是应了那句话:全靠友商衬托。


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比亚迪,你等等你的友商吧。
ellison
是给电池也装上空调了,车载冷媒多是R410,1.2Kg估计是1个1.5P空调的用量,把冷却水泵换成了空调压宿机,不晓得成本会涨多少
A0森发
嗯,车重减轻7公斤,一锅电多跑续航2公里……
君炎
技术就是这样一点一滴积累的,中国就是这样一点点的赶上美国的。致敬每一个认真创造的中国人!