比亚迪到如今还不明白吗?腾势这个品牌救不了比亚迪的中高端,出一款挂一款,如果要像比亚迪坚持20年新能源车的研发投入那样去发展腾势,肯定能成功,但试错成本太高了! 一个十几年的品牌,知名度还不如一个二线新势力,这到底是什么原因? 腾势N7 89辆,腾势Z9系339辆,腾势N9 1574辆,N8L 1071辆,就这点小卡拉米的销量,如果没有D9苦苦支撑着,那跟原来合资时的“输血”又有啥区别呢? 该考虑新品牌了,比如把汉唐独立出来?

比亚迪到如今还不明白吗?腾势这个品牌救不了比亚迪的中高端,出一款挂一款,如果要像比亚迪坚持20年新能源车的研发投入那样去发展腾势,肯定能成功,但试错成本太高了! 一个十几年的品牌,知名度还不如一个二线新势力,这到底是什么原因? 腾势N7 89辆,腾势Z9系339辆,腾势N9 1574辆,N8L 1071辆,就这点小卡拉米的销量,如果没有D9苦苦支撑着,那跟原来合资时的“输血”又有啥区别呢? 该考虑新品牌了,比如把汉唐独立出来?

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腾势这个名字就不顺口
蒙山沂水
腾势两年多老客户,从来没有人说腾势有什么活动,更没被邀请参加活动。