山东接轨徐州新契机！北线方案或解新淮高铁“平行困局”，省30%投资 山东或考虑与徐州接轨的消息，为区域交通发展带来新想象。对徐州而言，这一联动虽是“锦上添花”，但对新淮高铁规划而言，北线方案却是“雪中送炭”。当前，新淮高铁与宿淮高铁存在平行线路问题，导致资源分散、客流竞争，而北线方案能巧妙破解这一困局。 从实际角度看，北线方案优势显著：线路更顺直，里程缩短约15%，直接降低30%以上的投资成本；且途经人口密集区，客流保障性强，预计初期日均客流量可达1.2万人次，远超南线方案。更关键的是，北线能串联山东半岛与苏北核心城市，形成“鲁南-苏北”经济走廊，带动沿线产业协同发展。 若采用北线，新淮高铁不仅可避免与宿淮高铁的“同质化竞争”，还能通过与京沪高铁二线等干线衔接，构建更高效的区域铁路网。对山东而言，这是拓展南向通道、深化与长三角联系的战略机遇；对徐州来说，则能强化枢纽地位，实现“双赢”。北线方案，或成区域交通优化的关键突破口！
